[实用新型]一种海绵城市路面结构

说明书

本实用新型涉及一种海绵城市路面结构，包括路面主体以及设置于路面主体上的排水组件，所述路面主体中部向上突起，所述排水组件包括设置于路面主体两侧的下水管道以及盖合于下水管道顶部和路面主体顶部的透水盖板，所述透水盖板的两侧分别设置有第一磁条，所述下水管道的两侧设置有与第一磁条对应的第二磁条，所述第一磁条和第二磁条的磁极相反，所述第一磁条的底部设置有沿第一磁条的长度方向间隔设置的橡胶垫，相邻所述橡胶垫之间形成供水流流过的流通凹槽，所述透水盖板的顶部开设有连通下水管道的透水孔。本实用新型具有提升了人行道的蓄水能力，从而降低了路面产生积水的概率的效果。

技术领域

本实用新型涉及海绵城市的技术领域，尤其是涉及一种海绵城市路面结构。

背景技术

目前海绵城市是新一代城市雨洪管理概念，是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的弹性。

授权公告号为CN206477214U的中国实用新型公开了一种海绵城市路面透水结构，包括绿地、排水管和净化装置，所述绿地的左右两侧设置有集水沟，所述绿地的下端位置安装有混凝土层，且混凝土层的下方固定有渗水管，所述排水管的下方安装有稀浆封层，且稀浆封层的右侧固定有防水土工布，所述防水土工布的内侧连接有网状集水层，所述净化装置的外侧设置有蓄水池。该海绵城市路面透水结构，采用层层渗透的方法，能够将地面上的积水全部排空，混凝土将地表牢牢固定，不会因为水的渗透而出现松动，利用多个大孔径的渗水管，集中将地面上的水净化，从底部开始净化，防止净化的不彻底，然后将水资源再次进行利用，节省了水资源，稳定了城市的生态，提高了城市排水的效率。

但是上述实用新型在实际的使用过程中，仅仅通过设置绿地以及排水沟来实现对于路面的排水，当降雨量较大时，由于绿地的渗透的速率较为有限，故当人行道产生大量积水时，无法通过绿地的渗透进行高效的下水，仍然容易导致产生路面积水。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种海绵城市路面结构，提升了人行道的蓄水能力，从而降低了路面产生积水的概率。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种海绵城市路面结构，包括路面主体以及设置于路面主体上的排水组件，所述路面主体中部向上突起，所述排水组件包括设置于路面主体两侧的下水管道以及盖合于下水管道顶部和路面主体顶部的透水盖板，所述透水盖板的两侧分别设置有第一磁条，所述下水管道的两侧设置有与第一磁条对应的第二磁条，所述第一磁条和第二磁条的磁极相反，所述第一磁条的底部设置有沿第一磁条的长度方向间隔设置的橡胶垫，相邻所述橡胶垫之间形成供水流流过的流通凹槽，所述透水盖板的顶部开设有连通下水管道的透水孔。

通过采用上述技术方案，通过设置下水通道以及透水盖板，使得透水管盖板与下水通道之间通过第一磁条和第二磁条之间的排斥力使得透水盖板与下水通道之间存在间隙，使得过多地雨水能够通过透水盖板与下水通道之间的间隙以及位于透水盖板上的透水孔进行下水，降低了人行道路面产生积水的概率；位于路面主体顶部的透水盖板通过位于其底部的橡胶垫使得路面主体与路基之间形成供水流流通的通道，该通道连通下水管道，从而进一步提升了人行道路面的透水效率，降低了人行道路面产生积水的概率；通过设置橡胶垫，减少了当人脚踩踏于透水盖板顶部时对透水盖板的震动，降低了透水盖板发生损坏的概率，在一定程度上延长了透水盖板的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述透水盖板的外侧边沿均设置有下水凹槽，相邻所述透水盖板之间的下水凹槽之间形成有下水通道。

通过采用上述技术方案，使得水流能够通过相邻透水盖板之间的下水凹槽流入到位于透水盖板底部的路面以及下水管道内，进一步提升了路面的透水效率，降低了路面产生积水的概率。

本实用新型进一步设置为：所述透水盖板的顶部向内凹陷形成聚水凹槽，所述聚水凹槽的顶部盖合有一过滤罩，所述过滤罩的顶部开设有第一过滤通孔。