[实用新型]一种转向桥滚针轴承安装器有效
申请号: | 202020770204.4 | 申请日: | 2020-05-11 |
公开(公告)号: | CN212192016U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 肖宏钢;郑国军;时昌亮 | 申请(专利权)人: | 浙江林德车桥有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 311400 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转向 桥滚针 轴承 安装 | ||
本实用新型公开了一种转向桥滚针轴承安装器,包括安装板、气缸、滑杆、底板、压座,所述的安装板两侧对称式设有一对把手,安装板上方设有气缸,移动板通过若干拉杆与安装板相连,安装板下方通过两滑杆连接有底板,底板与安装板之间的滑杆上套接有压座,气缸内伸缩杆穿过安装板与压座相连,压座上设有上板与下板,上板、下板与底板上均加工有套孔,底板的套孔内套接有限位块,上板与下板的下表面套孔内套接有磁力块,上板一侧设有顶片。本实用新型的有益条件在于:结构新颖,一次同时安装两个滚针轴承,自动压紧安装,成品安装质量统一,省时省力。
技术领域
本实用新型涉及叉车零部件生产设备的技术领域,特别是一种转向桥滚针轴承安装器。
背景技术
叉车转向桥是转弯的重要零部件,转向桥两侧通过转向节连接汽车轮毂,转向节安装于转向桥的两连接套之间,且通过转轴套接固定,由于转向时转轴需要转动,故在连接套内需要安装滚针轴承,滚针轴承在连接套内为过盈套接,传统的安装方式是通过人工将滚针轴承敲入连接套内,这种安装方式需要工作人员具有一定熟练度,否则会影响成品的使用质量,同时人工安装滚针轴承效率低、费时费力。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型的目的是提供一种结构新颖、一次同时安装两个滚针轴承、自动压紧安装、成品安装质量统一、省时省力的转向桥滚针轴承安装器。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案:
一种转向桥滚针轴承安装器,包括安装板、气缸、滑杆、底板、压座,所述的安装板两侧对称式设有一对把手,安装板上方设有气缸,移动板通过若干拉杆与安装板相连,安装板下方通过两滑杆连接有底板,底板与安装板之间的滑杆上套接有压座,气缸内伸缩杆穿过安装板与压座相连,压座上设有上板与下板,上板、下板与底板上均加工有套孔,底板的套孔内套接有限位块,上板与下板的下表面套孔内套接有磁力块,上板一侧设有顶片。
作为优选,所述的移动板位于安装板上方,且移动板上方连接有竖杆,竖杆与可移动梁上的带有配重块的拉绳连接。
作为优选,所述的上板与下板之间通过两滑套相接,且滑套与滑杆套接,上板一侧的顶片下端低于上板下表面。
作为优选,所述的上板、下板与底板上的套孔在同一直线上。
作为优选,所述的限位块上一体式设有台阶,且台阶上端做倒角处理。
作为优选,所述的磁力块上下表面均做圆台处理。
本实用新型的有益条件在于:结构新颖,一次同时安装两个滚针轴承,自动压紧安装,成品安装质量统一,省时省力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,一种转向桥滚针轴承安装器,包括安装板1、气缸3、滑杆7、底板8、压座,所述的安装板1两侧对称式设有一对把手2,安装板1上方设有气缸3,移动板5通过若干拉杆4与安装板1相连,安装板1下方通过两滑杆7 连接有底板8,底板8与安装板1之间的滑杆7上套接有压座,气缸3内伸缩杆穿过安装板1与压座相连,压座上设有上板9与下板10,上板9、下板10与底板8上均加工有套孔12,底板8的套孔12内套接有限位块13,上板9与下板10的下表面套孔12内套接有磁力块,上板9一侧设有顶片14。所述的移动板5 位于安装板1上方,且移动板5上方连接有竖杆6,竖杆6与可移动梁上的带有配重块的拉绳连接。所述的上板9与下板10之间通过两滑套11相接,且滑套11与滑杆7套接,上板9一侧的顶片14下端低于上板9下表面。所述的上板9、下板10与底板8上的套孔12在同一直线上。所述的限位块13上一体式设有台阶,且台阶上端做倒角处理。所述的磁力块上下表面均做圆台处理。
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