[实用新型]一种安全帽挡风镜片固定装置

说明书

本实用新型公开了一种安全帽挡风镜片固定装置，包括外框体，所述外框体内侧安装有第一导轨、第二导轨和第三导轨，所述第一导轨、第二导轨和第三导轨内通过滑座分别滑动设置有第一气缸、第二气缸和第三气缸，所述第一气缸、第二气缸和第三气缸一端均安装有吸盘，所述外框体中部下侧安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆下端安装有底座，本实用新型通过第一气缸、第二气缸和第三气缸一端均安装有吸盘，能够对挡风镜片外侧进行吸进定位处理，便于进行后续安装处理，而且气缸和吸盘均匀的分布在挡风镜片外侧使得定位稳定性高，提高固定安装的效率。

技术领域

本实用新型涉及安全帽技术领域，具体是一种安全帽挡风镜片固定装置。

背景技术

安全帽是防止冲击物伤害头部的防护用品。由帽壳、帽衬、下颊带和后箍组成。当作业人员头部受到坠落物的冲击时，利用安全帽帽壳、帽衬在瞬间先将冲击力分解到头盖骨的整个面积上，然后利用安全帽各部位缓冲结构的弹性变形、塑性变形和允许的结构破坏将大部分冲击力吸收，使最后作用到人员头部的冲击力降低到4900N以下，从而起到保护作业人员的头部的作用。安全帽的帽壳材料对安全帽整体抗击性能起重要的作用。部分安全帽前端面安装有挡风镜片进行遮挡处理。

现有的安全帽挡风镜片固定装置，在对待挡风镜片的安全帽进行安装时，需要对挡风镜片进行固定然后进行装入安全帽前端，现有技术采用手动定位安装，安装效率低下，而且挡风镜片定位稳定性较差，从而安装效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安全帽挡风镜片固定装置，以解决现有的安全帽挡风镜片固定装置，在对待挡风镜片的安全帽进行安装时，需要对挡风镜片进行固定然后进行装入安全帽前端，现有技术采用手动定位安装，安装效率低下，而且挡风镜片定位稳定性较差，从而安装效率问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全帽挡风镜片固定装置，包括外框体，所述外框体内侧安装有第一导轨、第二导轨和第三导轨，所述第一导轨、第二导轨和第三导轨内通过滑座分别滑动设置有第一气缸、第二气缸和第三气缸，所述第一气缸、第二气缸和第三气缸一端均安装有吸盘，所述外框体中部下侧安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆下端安装有底座。

进一步的，所述第二导轨相对于第一导轨倾斜设置，所述第三导轨与第一导轨的夹角呈45°。

进一步的，所述第二导轨和第三导轨关于第一导轨对称设置有两组。

进一步的，所述液压伸缩杆上侧安装有U型卡座，且U型卡座与外框体中部卡设并通过螺栓固定。

进一步的，所述第一导轨、第二导轨和第三导轨均设置成T型导轨，且滑座一侧安装有紧固旋钮。

进一步的，所述外框体设置成U型框体，且第一导轨、第二导轨和第三导轨围合成U型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过第一气缸、第二气缸和第三气缸一端均安装有吸盘，能够对挡风镜片外侧进行吸进定位处理，便于进行后续安装处理，而且气缸和吸盘均匀的分布在挡风镜片外侧使得定位稳定性高，提高固定安装的效率。

2.本实用新型而且第一气缸、第二气缸和第三气缸一端通过滑座分别滑动第一导轨、第二导轨和第三导轨上，便于调节吸盘的固定位置，满足不同规格大小的挡风镜片固定使用。

3.本实用新型通过外框体中部下侧安装有液压伸缩杆，液压伸缩杆下端安装有底座，用于对外框体下部进行支撑，而且能够进行升降调节，便于挡风镜片进行安装使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的整体结构俯视图；