[实用新型]一种两层子母机械车库

说明书

本实用新型公开了一种两层子母机械车库，属于立体车库领域。它包括车库框架，其两侧竖直设有两根立柱；载车板，其水平置于两根立柱之间，所述载车板与立柱滑动连接；驱动单元，其驱动载车板沿立柱升降运动；还包括平衡机构，其包括链条、链轮一和链轮二，所述链轮一设于载车板车尾端上表面；所述链轮二设于立柱处的载车板上表面；所述链条一端固定在车库框架底部，另一端绕过链轮一上方及链轮二下方后固定在立柱顶部；所述链条张紧在链轮一和链轮二上。本实用新型通过设置平衡机构，解决了双立柱式车库载车板不稳定的问题，且平衡机构结构简单，成本消耗低，使得两层子母机械车库结构简单、占地空间小、成本消耗低，更加经济实用。

技术领域

本实用新型属于立体车库领域，更具体地说，涉及一种两层子母机械车库。

背景技术

随着汽车的普及，对汽车停车位的需求量也快速增长，传统车库已经无法满足停车位的需求量，现在越来越多的小区、写字楼、商场采用了立体车库，可以在有限的空间中最大量的储放车辆。

现有的两层子母式车库通常为四立柱式，车位前后两端分别各设有两根立柱，顶部安装卷扬机等驱动设备来对滑动连接在立柱上的载车板进行升降动作，如中国专利公开号：CN 105545036 B，公开日：2018年2月27日，公开的双层车库结构，这种结构的优点是载车板稳定，上层车辆升降均有四点驱动支撑，安全性高，但是这种结构空间占用多，结构成本高，不经济。

经检索，中国专利公开号：CN 106760728 A；公开日：2017年05月31日；公开了一种新型子母式简易升降车库提升装置，包括有安装于地面的左、右支撑框，与支撑框连接的立柱，可沿所述立柱升降的载车板和驱动载车板升降的提升链条组件和动力系统，载车板的一侧通过旋转组件固定在立柱上，并在载车板中部底面左、右两侧连接有转轴，转轴另一端通过铰链方式分别与左、右支撑框连接，转轴与提升链条组件连接，载车板在动力系统作用下通过转轴带动其升降。该申请案的车库采用双立柱的结构，节约了车库的空间占用，由于双立柱的双层车库，立柱通常设于相对载车板靠后的位置，便于司机停车就位后开门下车，因此载车板上重心位于前半段即车头方向处，在设计时要考虑对载车板前半段的平衡，防止前半段载荷过大损坏载车板与立柱间的连接或是载车板倾翻，该申请案的转轴即起到支撑与传动的作用，但是在实际使用中，上层车位上升后，下层在停靠车辆时，转轴即附近的构件占用空间，对于一些车型，可能会影响司机车门的开合及司机的方便进出，使用体验不好。

经检索，中国专利公开号：CN 107905586 A；公开日：2018年04月13日；公开了一种立体式子母立体车库，包括控制器、固定设置的支撑座和横向导轨，支撑座上设置有立向导轨座，立向导轨座上固定安装有液压泵，横向导轨参照支撑座定位固定，横向导轨上通过滚轮安装有可以前后移动和原地转向的地面车位载板作为母车库、立向导轨座上通过滚轮安装有上方的立体车位作为子车库，液压泵驱动子车库在立向导轨座上上下移动，控制器控制母车库的前后移动、原地转向和子车库的上下移动。该申请案也是通过在底部设置构件进行支撑及传动，同样存在影响下层车辆停放开门的问题，且该车库采用液压传动，液压传动噪音大成本高，且载车板两侧传动式的传动比无法保证一致，还可能造成载车板倾斜等安全隐患。

实用新型内容

1、要解决的问题

针对现有技术中两层子母车库结构复杂、占用空间大、成本高、不经济的问题，本实用新型提供一种两层子母机械车库，通过设置平衡机构，解决了双立柱式车库载车板不稳定的问题，且平衡机构结构简单，成本消耗低，使得两层子母机械车库结构简单、占地空间小、成本消耗低，更加经济实用。

2、技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种两层子母机械车库，包括，

车库框架，其两侧竖直设有两根立柱；

载车板，其水平置于两根立柱之间，所述载车板与立柱滑动连接；