[实用新型]机动车辆接近角、离去角检测仪

说明书

本实用新型提供一种机动车辆接近角、离去角检测仪，包括角度测量组件和检测板；其中，角度测量组件固定在检测板的一端；角度测量组件包括指针、角度仪和卡紧机构；其中，角度仪呈板状、并与检测板彼此垂直延伸，指针与角度仪可转动地连接，并通过卡紧机构可卡紧地设置在角度仪的一侧；当测量接近角/离去角时，检测板的另一端插入轮胎底端，且检测板沿着轮胎的切线延伸。通过采用重力引导指针进行角度测量，指针旋转，再根据直角三角形角度转换原理，将角度仪刻度数做相应匹配，指针垂直状态时，所指角度仪刻度数即为机动车接近角、离去角，从而避免了现有技术中检测仪结构笨重导致检测仪功能失效和测量不方便的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体是一种机动车辆接近角、离去角检测仪。

背景技术

根据国家相关质量标准的要求，机动车辆在出厂前需对其接近角、离去角进行检测。目前，机动车辆的接近角、离去角测量工具形式多样。

其中，中国实用新型专利说明书CN201497476提供了一种《机动车辆接近角、离去角检测仪》，其结构包括角度仪，检测板。角度仪包括量角板与定位手柄，角度仪的靠量角板一端经转轴与检测板连接，且使量角板穿过检测板上开的检测板通槽。该检测仪使用时，需将检测板同时与机动车保险杠下端与车轮相切接触，然后将定位手柄绕轴旋转，在定位手柄与地面接触时，最后读出量角板上角度。

但是该检测仪结构较为笨重，同时量角板穿过检测板上的通槽，凸出检测板，在检测小型轿车时，容易使得量角板顶住保险杠下端，而导致检测板无法与轮胎相切，最终无法测量接近角、离去角，检测仪功能失效。其次，该检测仪通过定位手柄与地面接触，以地面为基准量取角度，测量结果精度受地面平整度、水平度影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中检测仪结构笨重导致检测仪功能失效和测量不方便的问题。通过采用重力引导指针进行角度测量，指针旋转，再根据直角三角形角度转换原理，将角度仪刻度数做相应匹配，指针垂直状态时，所指角度仪刻度数即为机动车接近角、离去角，从而避免了现有技术中检测仪结构笨重导致检测仪功能失效和测量不方便的问题。

本实用新型提供机动车辆接近角、离去角检测仪，包括角度测量组件和检测板；其中，角度测量组件固定在检测板的一端；角度测量组件包括指针、角度仪和卡紧机构；其中，角度仪呈板状、并与检测板彼此垂直延伸，指针与角度仪可转动地连接，并通过卡紧机构可卡紧地设置在角度仪的一侧；当测量接近角/离去角时，检测板的另一端插入轮胎底端，且检测板沿着轮胎的切线延伸。

采用上述方案，本实用新型因角度仪体积较小，且在检测板的面向地面的一侧，在实际使用过程中，角度仪不会与机动车保险杠下车干涉，因此适用于大多数机动车接近角、离去角检测。并且本实用新型通过重力作用引导指针指出角度仪上的刻度数，因此测量所得角度以重力为基准，精度较高，不依赖水平地面，在使用过程中大大减少了检测仪与地面的接触磨损，从而避免了现有技术中检测仪结构笨重导致检测仪功能失效和测量不方便的问题。与已有检测仪发明相比，本发明结构简单，重量大大降低，且有事后读数的功能。

根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开的一种机动车辆接近角、离去角检测仪，指针通过穿过角度仪的转轴与角度仪转动连接，指针套接在转轴上、与转轴间隙配合；卡紧机构设置在转轴上，当卡紧机构处于卡接位置时，卡紧机构挤压指针抵接角度仪的一侧表面，并且当卡紧机构处于放松位置时，指针在重力作用下自由指向地面。

采用上述方案，由于指针套接在转轴上、与转轴间隙配合，则指针可以自由地转动，结构简单，极大减小了摩擦，节省了轴承的使用。当卡紧机构处于放松位置时，指针自由转动，指示角度；在卡紧机构处于卡接位置时，指针无法旋转，实现指针锁止方便事后读数，即拿出检测仪仍然可以读出机动车接近角、离去角。