[实用新型]一种防护桩结构

说明书

本实用新型涉及港口工程技术领域，特指一种防护桩结构，包括钢管桩，钢管桩的顶部通过固定组件一固定于码头上，钢管桩的上部通过连接组件固定于码头上的橡胶护舷上，钢管桩的下部固定于码头前方的土内。采用这样的结构设置，当船舶靠泊时，撞击在钢管桩上，钢管桩与橡胶护舷共同变形，钢管桩吸收一部分能量，减小橡胶护舷对码头的作用力，同时通过橡胶护舷使船舶靠泊作业时仅通过橡胶护舷一个点的力，作用在码头上，从而改善码头受力。同时可以兼顾小型船舶在低水位时靠泊作业，避免小型船舶对码头结构的穿裆冲撞破坏的难题。

技术领域

本实用新型涉及港口工程技术领域，特指一种防护桩结构，尤其适应较大水位差和兼顾大小船型靠泊、防撞的防护桩结构。

背景技术

在水位差较大的海域建设码头需要额外考虑的因素较多，如：常规靠船构件长度是否能够满足要求，对码头受力不利影响较大，同时还要考虑在低水位时小型船舶靠泊、作业的影响，及小型船舶由于无法靠泊在靠船构件上，进而对码头结构的撞击破坏。

因此，为了解决在较大水位差的码头中，减小靠船构件的长度或取消靠船构件，改善码头受力，同时可以兼顾小型船舶在低水位时靠泊作业，避免小型船舶对码头结构的穿裆冲撞破坏，有必要设计出一种结构简单、材料易得、施工及安装简单方便的新型防护桩结构来解决上述问题。

实用新型内容

针对以上问题，本实用新型提供了一种防护桩结构，有效解决现有技术中的问题。

为了实现上述目的，本实用新型应用的技术方案如下：

一种防护桩结构，包括钢管桩，钢管桩的顶部通过固定组件一固定于码头上，钢管桩的上部通过连接组件固定于码头上的橡胶护舷上，钢管桩的下部固定于码头前方的土内。

根据以上方案，所述固定组件一包括锚链，锚链一端固定于钢管桩的顶部上，锚链另一端固定于码头上。

根据以上方案，所述连接组件包括连接钢板，连接钢板一端焊接于钢管桩的上部，连接钢板另一端焊接于码头上的橡胶护舷上。

根据以上方案，所述钢管桩的前沿位置通过固定组件二固定有防刮蹭组件。

根据以上方案，所述固定组件二包括小钢板与螺栓组件，防刮蹭组件包括橡胶条，小钢板设于橡胶条对称的两侧位置上，并通过螺栓组件固定于橡胶条上，小钢板焊接于钢管桩上。

根据以上方案，所述螺栓组件包括螺栓与螺母，小钢板与橡胶条上均设有与螺栓配合设置的螺孔。

本实用新型有益效果：

1)结构简单，材料易得，施工简单，安装及调整方便，效果较好；

2)钢桩可以吸收一部分能量，进而减小橡胶护舷对码头结构的作用力，同时通过橡胶护舷使船舶靠泊作业时仅通过橡胶护舷一个点的力作用在码头上，从而改善码头受力；

3)可以解决小型船舶在低水位时靠泊作业难题，避免小型船舶对码头结构的穿裆冲撞破坏；

4)强度较大，在做好防腐的基础上使用年限较长，且不易破坏，亦可根据需要适时进行更换有关配件。

附图说明

图1是本实用新型整体结构前视图；

图2是本实用新型整体结构侧视图；

图3是本实用新型整体结构俯视图。

1.钢管桩；2.橡胶条；3.橡胶护舷；4.连接钢板；5.码头；6.锚链；7.小钢板；8.螺栓组件。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型的技术方案进行说明。