[实用新型]一种五金喷漆夹具有效
申请号: | 202020752079.4 | 申请日: | 2020-05-09 |
公开(公告)号: | CN212397094U | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 范志庆;杨钇;张硕 | 申请(专利权)人: | 广州润田汽车科技有限公司 |
主分类号: | B05B13/02 | 分类号: | B05B13/02 |
代理公司: | 广州立凡知识产权代理有限公司 44563 | 代理人: | 曹禹佳 |
地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 五金 喷漆 夹具 | ||
本实用新型公开了一种五金喷漆夹具,包括支撑块,所述支撑块的内侧安装有转杆,所述转杆一端的外表面安装有第三皮带轮,所述第三皮带轮的下端安装有支撑转柱,所述支撑转柱一端的外表面安装有第一皮带轮,所述第一皮带轮的下端安装有传动轮,所述传动轮的内侧安装有连接轴,所述连接轴的一端安装有偏转轮,所述偏转轮的下端安装有传动杆,所述传动杆下端的一端安装有踏板,所述转杆的一端安装有夹具,所述夹具的内侧安装有旋钮,所述旋钮的下端安装有锥齿轮,所述锥齿轮的内侧安装有传动杆,所述传动杆两侧的外表面均安装有第二皮带轮。本实用新型方便进行三百六十度无死角的加工,方便夹持。
技术领域
本实用新型涉及五金喷漆夹具技术领域,具体为一种五金喷漆夹具。
背景技术
随着社会经济的快速发展,制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板,即脚刹的踏板,制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一,使用频次非常高。驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全,制动踏板就是俗话说的踩刹车,刹车上面有一个小踏板与刹车杆相连,所以又称这个踏板为“制动踏板”,离合器上面也有个小踏板,称为离合踏板,脚踏板安装时需要使用五金连接进行安装,为了保持防止生锈等,需要进行对表面进行喷漆。
但是,现有的五金喷漆夹具不方便夹持,不能进行三百六度无死角的喷漆;因此,不满足现有的需求,对此我们提出了一种五金喷漆夹具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种五金喷漆夹具,以解决上述背景技术中提出的五金喷漆夹具不方便夹持,不能进行三百六度无死角的喷漆等问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种五金喷漆夹具,包括支撑块,所述支撑块的内侧安装有转杆,所述转杆一端的外表面安装有第三皮带轮,所述第三皮带轮的下端安装有支撑转柱,所述支撑转柱一端的外表面安装有第一皮带轮,所述第一皮带轮的下端安装有传动轮,所述传动轮的内侧安装有连接轴,所述连接轴的一端安装有偏转轮,所述偏转轮的下端安装有传动杆,所述传动杆下端的一端安装有踏板,所述转杆的一端安装有夹具,所述夹具的内侧安装有旋钮,所述旋钮的下端安装有锥齿轮,所述锥齿轮的内侧安装有传动杆,所述传动杆两侧的外表面均安装有第二皮带轮,所述第二皮带轮的下端安装有内螺纹套,所述内螺纹套的内侧安装有螺纹杆,所述螺纹杆的一侧安装有夹板。
优选的,所述螺纹杆的两端均设置有限位滑槽,所述限位滑槽的内侧安装有限位块,所述限位块与夹具通过焊接固定。
优选的,所述旋钮的下端与锥齿轮的上端通过啮合连接。
优选的,所述踏板两端的下端均安装有底座,所述踏板与底座通过短轴连接。
优选的,所述支撑转柱的一端安装有轴承,所述支撑转柱与轴承通过卡槽连接。
优选的,所述夹板的一侧安装有橡胶垫,所述夹板与橡胶垫通过螺钉固定。
优选的,所述偏转轮下端的一端与传动杆的上端完全贴合,所述偏转轮与传动杆通过套管连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过转动旋钮,旋钮带动锥齿轮转动,锥齿轮带动传动杆转动,传动杆带动两个第二皮带轮转动,第二皮带轮带动内螺纹套转动,由于螺纹杆被限位,使其内螺纹套内侧的螺纹推动螺纹杆移动,使其控制夹板进行夹持连接,使得该装置方便夹持;
2、本实用新型通过反复踩踏踏板,踏板拉动传动杆,传动杆利于偏转轮带动连接轴转动,连接轴带动传动轮转动,传动轮带动第一皮带轮转动,通过第一皮带轮带动支撑转柱转动,支撑转柱通过第三皮带轮带动转杆转动,使其转杆带动夹具旋转,使得该装置方便进行三百六十度无死角的加工。
附图说明
图1为本实用新型整体的结构示意图;
图2为本实用新型夹具的局部结构示意图;
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