[实用新型]一种散热器的整体式框架

说明书

一种散热器的整体式框架，包括由顶横梁、左侧梁、右侧梁以及底梁组成的长方形框架结构，左侧梁、右侧梁下端与底梁的连接处有筋板，长方形框架后侧面连有一体的导风罩，前侧面装有防护网，防护网上端经多个合页与顶横梁铰接，左、右两侧边与长方形框架对应侧梁之间分别设支撑杆，支撑杆一端铰接于固定在侧梁上中上端的上支撑座上，另一端铰接于固定在防护网对应侧边底端的下支撑座上，防护网下端与底梁相对位置设多个销孔，各销孔内装有定位销；左侧梁、右侧梁外侧还分别设置有安装座一、安装座二，两个安装座一、两个安装座二均位于同于水平面，同一侧的安装座一、安装座二中心线位于同于水平面，且位于对应侧梁的前半部；便于单独更换和检修。

技术领域

本实用新型涉及一种散热器的整体式框架，具体地说是一种适用于铁路车辆发动机及传动箱散热器的整体式框架。

背景技术

现有铁路工程车辆动力传动系统中的发动机及传动箱散热器安装，都是通过在散热器芯体本身的安装座与车辆动力单元构架进行连接固定，散热器芯体自身受力。在车辆行驶过程中，散热器因长时间受力抖动会导致结构破坏，内部串油等问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种散热器的整体式框架，避免散热器芯体受力直接安装在动力单元架上，并且可使散热器中各部件分开安装在框架内，能单独更换便于维修。

本实用新型解决问题的技术方案是：一种散热器的整体式框架，包括由顶横梁、左侧梁、右侧梁以及底梁组成的长方形框架结构，左侧梁、右侧梁下端与底梁的连接处加有筋板，长方形框架后侧面连接有一体的导风罩，前侧面装有防护网，防护网上端经多个合页与顶横梁铰接，左、右两侧边与长方形框架对应侧梁之间分别设支撑杆，支撑杆一端铰接于固定在侧梁上中上端的上支撑座上，另一端铰接于固定在防护网对应侧边底端的下支撑座上，防护网下端与底梁相对位置设有多个销孔，各销孔内装有定位销；左侧梁、右侧梁外侧还分别设置有安装座一、安装座二，两个安装座一、两个安装座二均位于同于水平面，同一侧的安装座一、安装座二中心线位于同于水平面，且位于对应侧梁的前半部。

所述左侧梁、右侧梁包括上端与顶横梁固定焊接的上侧板、下端与底梁焊接固定的下侧板，上侧板、下侧板对应位置上设有多个螺纹孔一，多个螺栓一依次穿过上侧板、下侧板对应的螺纹孔一将上侧板与下侧板连接固定。

所述安装座一由焊接与侧梁的横板一、立于横板一中心线处的立板一组成倒T型结构，横板一上设有多个与车架配合安装的安装孔一。

安装座二包括与对应侧梁固定的竖板、连接于竖板下端的横板二以及立于横板二中心线处的立板二，竖板与对应的侧梁相对位置设有多个螺纹孔二，多个螺栓二依次穿过竖板、侧梁上对应的螺纹孔二将竖板固定于侧梁上，横板二上设有多个与车架配合安装的安装孔二。

所述导风罩设有一个以上用于换热的通风孔。

所述顶横梁、底梁上预留有与各散热器芯体的安装座匹配的螺栓通孔。

所述两个安装座一、两个安装座二与车体外焊接的连接支架对应位置开设有多个螺栓孔，多个螺栓依次穿过安装座一、安装座二与对应的连接支架上的螺栓孔将安装座一、安装座二固定在车体外部。

有益的效果是：通过各种梁的布置连接形成框架主体，框架主体设有安装座与动力单元框架固定连接，可避免散热器芯体直接受力连接，从而导致的结构损坏和内部串油等问题；在框架的底梁和底横梁上设置不同的散热器芯体安装座，把各芯体独立安装，以便于单独更换和检修。

附图说明

图1是本实用新型的散热器框架示意主视图；

图2是本实用新型的散热器框架示意右视图；

图3是本实用新型的散热器框架示意俯视图；