[实用新型]一种内衬油管

说明书

本实用新型涉及一种内衬油管，包括油管本体，该油管本体包括外管，在该外管的内周紧密贴合有内衬管，还包括中空的接头，该接头的内周沿其径向方向设置有挡环，该挡环将所述接头内部分隔形成第一连接孔和第二连接孔，所述第一连接孔的内壁上设置有第一内螺纹，所述外管的一端设置有与该第一内螺纹适配的外螺纹，且所述挡环内径与所述内衬管的内径一致；所述第二连接孔沿远离所述挡环的方向依次包括调节段和连接段，所述连接段的内壁上设置有第二内螺纹，该第二内螺纹用于与第二油管螺纹连接；所述调节段的内周紧密贴合有第一调节环或第二调节环，可以分别用于与其它内衬油管或钢制油管连接，且不影响抽油杆的运动。

技术领域

本实用新型涉及石油开采技术领域，具体涉及一种内衬油管。

背景技术

内衬油管是在钢制普通油管内设有一层超高分子量聚乙烯管材，该衬管与钢制油管紧密贴合，以解决油管偏磨、腐蚀和结蜡等问题。

钢制油管和内衬油管均为标准件，二者的外径相同，内径不同，则使用接头连接后，两油管对接处会形成台阶面，实际使用中，当抽油杆在油管内作往复运动时，会被台阶面卡住，运动受阻，为解决该技术问题，公告号为CN207598198U公开了一种内衬油管工艺匹配装置，其设置了导向短节，其内设置锥形面，可以使得钢制油管与内衬油管的内壁过渡连接，但是这种导向短节的两端分别通过接头与两个油管连接，使得连接结构复杂。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型要解决的技术问题是提供一种内衬油管，其上设置有多功能接头，可以用于与钢制油管或其它内衬油管连接，且不影响抽油杆的运动。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种内衬油管，包括油管本体，该油管本体包括外管，在该外管的内周紧密贴合有内衬管，还包括中空的接头，该接头的内周沿其径向方向设置有挡环，该挡环将所述接头内部分隔形成第一连接孔和第二连接孔，所述第一连接孔的内壁上设置有第一内螺纹，所述外管的一端设置有与该第一内螺纹适配的外螺纹，且所述挡环内径与所述内衬管的内径一致；所述第二连接孔沿远离所述挡环的方向依次包括调节段和连接段，所述连接段的内壁上设置有第二内螺纹，该第二内螺纹用于与第二油管螺纹连接；所述调节段的内周紧密贴合有第一调节环或第二调节环，所述第一调节环和第二调节环上均同轴设置有过孔，该过孔的一端的直径与所述挡环的内径一致，该过孔的另一端的直径与所述第二油管的内径一致。

优选地，第一调节环的过孔为柱形孔。

优选地，所述第二调节环的过孔为锥形孔，其小径端靠近所述挡环设置。

优选地，所述挡环的内周两侧均倒有圆角。

优选地，所述第一调节环和第二调节环的长度与所述调节段的长度一致。

优选地，所述调节段的长度是所述挡环的长度的两倍。

优选地，所述连接段的长度大于所述调节段的长度的三倍。

本实用新型的内衬油管具有如下有益效果：

本实用新型的内衬油管含有第一调节环和第二调节环，在将本实用新型的内衬油管与其它的内衬油管连接时，可以将第一调节环安装在调节段的内周，此时，内衬管、挡环、第一调节环以及其它的内衬油管的内径尺寸一致，不影响抽油杆的运动；而在将本实用新型的内衬油管与钢制油管连接时，可以将第二调节环安装在调节段的内周，第二调节环的锥形孔孔壁可以起到过渡作用，防止在挡环和钢制油管之间形成台阶面。由此可见，本实用新型的内衬油管增设了调节段和第一调节环、第二调节环，可以用于与钢制油管或其它内衬油管连接，且不影响抽油杆的运动。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。