[实用新型]离心泵的轴承箱连接结构

说明书

本实用新型涉及一种离心泵的轴承箱连接结构，包括泵壳和可转动穿设于所述泵壳的泵轴，泵轴的一端头穿出泵壳并穿入泵壳外侧的轴承箱，轴承箱通过托架固定连接在泵壳的外侧，泵轴穿过托架；轴承箱朝向托架一面的侧壁周围设有一圈连接凸环，托架朝向轴承箱的一端设有与所述一圈连接凸环对应的延伸连接部，轴承箱通过一圈连接凸环贴合连接在托架的延伸连接部上并通过周向间隔设置的若干紧固件固定连接，托架朝向泵壳的一端与泵壳焊接固连。本实用新型的轴承箱连接结构在稳定性方面得到了提升和加强，轴承箱的连接凸环与托架的延伸连接部为整圈连接和固定，托架与泵壳为焊接固连，可提高整体连接刚度，提高使用稳定性，泵的运行可靠性更好，故障少。

技术领域

本实用新型属于非变容式泵技术领域，具体涉及一种离心泵的轴承箱连接结构。

背景技术

离心泵靠叶轮旋转时产生的离心力来输送流体，流体从泵壳上的进水口被吸入，从排水口被泵出。工作时，泵轴带动泵壳内的叶轮高速旋转，泵轴的两端通常是延伸出泵壳的形式，一端连接动力源以输入扭矩，另一端连接轴承箱以作为转动支撑。轴承箱固定连接于泵壳的外侧或通过托架固连于泵壳外侧，泵轴延伸出泵壳后穿入轴承箱（有托架时穿过托架），在轴承箱内连接轴承、甩油环等，轴承箱内的轴承也需要润滑、冷却，所以轴承箱内也注有润滑油，泵轴转动带动甩油环可实现润滑作用。

轴承箱与泵壳的连接，轴承箱的稳定性和密封性两方面都需要保证，目前常规的多级离心泵，请参见附图1所示，在稳定性方面，轴承箱1多通过托架7与泵壳6连接，其中，托架7朝向泵壳6的一端通过一圈紧固件（螺栓或螺钉）连接或被压紧在泵壳6的外侧；因为只是为了承重以及便于装拆，托架7朝向轴承箱1的一端通常只为轴承箱1的连接提供下半弧71结构面以用于轴承箱1的连接，轴承箱1朝向托架7一端的侧壁也只是通过下半圆形式的凸缘13对应与托架7连接，并通过螺钉紧定，弊端是整个连接的刚度不足、影响稳定性和设备运行可靠性。请参见附图1、图2所示，在密封性方面，为防止轴承箱1内的润滑油漏出轴承箱1，泵轴2穿入轴承箱1的位置需要设置密封结构，泵轴2延伸出泵壳6后，泵轴2穿过轴承箱1的位置处的泵轴段上，套设了与泵轴2同步转动的动密封环3，在动密封环3的外侧面与对应的轴承箱1上的孔的内壁上，设置了若干一一对应、相互配合的环槽5，所有环槽5沿轴向间隔设置，可以起到一定密封效果，不足之处是长期使用还是有渗漏情况发生，装配时，动密封环3外侧面与轴承箱1上的环槽5需要一一对齐，也给加工和装配提出了较高的要求，装配调整也不方便，很难全部完全对齐，有待进一步优化改进。

发明内容

针对现有技术的上述不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种离心泵的轴承箱连接结构，避免目前离心泵的轴承箱与泵壳连接稳定性不足、刚度较差的问题，取得提高轴承箱的连接稳定性和密封性的效果。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

离心泵的轴承箱连接结构，包括泵壳和可转动穿设于所述泵壳的泵轴，泵轴的一端头穿出泵壳并穿入泵壳外侧的轴承箱，所述轴承箱通过托架固定连接在泵壳的外侧，泵轴穿过所述托架；轴承箱朝向托架一面的侧壁周围设有一圈连接凸环，托架朝向轴承箱的一端设有与所述一圈连接凸环对应的延伸连接部，轴承箱通过一圈连接凸环贴合连接在托架的延伸连接部上并通过周向间隔设置的若干紧固件固定连接。

进一步完善上述技术方案，托架朝向泵壳的一端与泵壳焊接固定连接。

进一步地，托架朝向泵壳的端面的外沿设有一圈倒角并形成为焊接坡口以便于施焊。

进一步地，轴承箱朝向托架的侧壁上还开设有安装孔，泵轴通过所述安装孔穿入轴承箱，与所述安装孔对应的泵轴段上套设有与泵轴同步转动的动密封环，所述动密封环的外圆周面由中部分别向其两端面逐渐增厚，所述外圆周面由中部向轴承箱内逐渐增厚的部分形成为锥度面，所述外圆周面由中部向轴承箱外逐渐增厚的部分形成为若干级台阶面；所述安装孔的内壁与动密封环外圆周面的形状对应以便尽量保证相互贴合。