[实用新型]一种消除结构件盲区的装置

说明书

本实用新型提供一种消除结构件盲区的装置，包括图像获取装置与抬头显示装置，结构件的内侧面涂敷或覆盖图像呈现层，抬头显示装置的控制器用于对第一图像进行预畸变处理，获得第二图像的数据，图片生成单元用于根据第二图像的数据生成显示图像，光学系统用于将显示图像投射到A柱的内侧面的图像呈现层。本实用新型提供的消除结构件盲区的装置，包括图像获取装置与抬头显示装置，图像获取装置获取被结构件阻挡的驾驶员视角的车辆外部环境的第一图像，将第一图像进行预畸变处理后，生成图像并投射到结构件的内侧面的图像呈现层上，与未被结构件阻挡的驾驶员视角的车辆外部环境的图像拼接在一起，形成完整的车辆外部环境的图像，消除该结构件形成的盲区。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种消除A柱盲区的装置。

背景技术

车辆的结构件，例如A柱，是前挡风玻璃与前车门之间的柱子，由于其不透明，会形成驾驶盲区，如图1所示，该车辆为右行车辆，驾驶员处于左侧，距离驾驶员较近的左侧A柱3产生较大的盲区4(夹角较大)，距离驾驶员较远的右侧A柱3′产生较小的盲区4′，盲区4、4′妨碍了驾驶员查看车辆外部环境的状况，例如道路、其他车辆、行人、障碍物等，因而影响行车安全。

目前有两种方式消除结构件形成的盲区：一种是将结构件改为镂空件，从孔洞中查看车辆外部的环境状况，以消除盲区；另一种是在结构件上安装显示屏，通过摄像头将盲区外图像传送至显示屏，形成“透明A柱”。

由于镂空件仍需满足相应的结构强度，孔洞不能过大、过密，镂空件上的不透明部分也会影响驾驶员对车辆外部的环境状况的正确识别，因而采用镂空件可能无法清晰地查看车辆外部的环境状况；另外镂空孔洞使用的玻璃有较高要求。由于碰撞强度不够，并未被各大汽车厂商采纳。

透明A柱，在车辆外部则安放摄像头，通过将摄像头画面传输到A柱内部显示屏，保持了传统A柱的牢固性，又能让驾驶员清晰地穿透它看路况。由于A柱造型原因，通常为细长的，且形状不规则，因而在结构件上安装显示难以匹配其形状，需要定制畸形屏，价格比较高。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型要解决的问题是提供一种消除结构件盲区的装置，包括图像获取装置与抬头显示装置，图像获取装置获取被结构件阻挡的驾驶员视角的车辆外部环境的第一图像，将第一图像进行预畸变处理后，生成图像并投射到结构件的内侧面的图像呈现层上，与未被结构件阻挡的驾驶员视角的车辆外部环境的图像拼接在一起，形成完整的车辆外部环境的图像，消除该结构件形成的盲区。

本实用新型提供一种消除结构件盲区的装置，包括图像获取装置与抬头显示装置，图像获取装置与抬头显示装置连接，结构件的内侧面涂敷或覆盖图像呈现层，图像获取装置用于获取第一图像，第一图像为被结构件阻挡的驾驶员视角的车辆外部环境的图像，抬头显示装置包括控制器、图片生成单元以及光学系统制器用于对第一图像进行预畸变处理，获得第二图像的数据，图片生成单元用于根据第二图像的数据生成显示图像，光学系统用于将显示图像投射到A柱的内侧面的图像呈现层。

进一步地，图像呈现层通过涂敷、覆盖或表面加工形成。

进一步地，覆盖的图像呈现层为玻璃、镜面或亚克力制作的。

进一步地，根据抬头显示装置与结构件的相对位置进行预畸变处理。

进一步地，图像呈现层贴合结构件的内侧面，根据图像呈现层的形状进行预畸变处理。

进一步地，结构件为左右A柱、B柱、C柱或D柱。

进一步地，抬头显示装置设置于结构件的斜下方或斜上方。

进一步地，结构件设置于车辆前侧方、侧方或后侧方。