[实用新型]超高压头超低流量液力回收透平有效
申请号: | 202020740330.5 | 申请日: | 2020-05-07 |
公开(公告)号: | CN212535909U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 王庆;王中升;史利山;闫晓旭;左玉花 | 申请(专利权)人: | 山东长志泵业有限公司 |
主分类号: | F03B3/18 | 分类号: | F03B3/18;F03B11/04;F03B15/00;F04D29/44;F04D29/66;F04D15/02 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 邓鸣 |
地址: | 255400 山东省淄博市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 超高 压头 流量 回收 透平 | ||
本实用新型涉及一种液力回收透平,尤其涉及一种超高压头超低流量液力回收透平。本实用新型通过设置稳流腔和稳流板以及压力调节装置降低透平的汽化、汽蚀。本实用新型包括设置于泵筒体与第一密封件间的稳流腔,所述稳流腔一端与泵筒体连通;固定于所述稳流腔内的稳流板,所述稳流板以中心轴为圆心,沿其径向均匀分布至少三片;以及与所述稳流腔连接的出液管。
技术领域
本实用新型涉及一种液力回收透平,尤其涉及一种超高压头超低流量液力回收透平。
背景技术
液力透平是将液体流体工质中的压力能转换为机械能的机械设备,利用液力透平可以将工艺流程中的液体余压回收再利用,转换为机械能驱动机械设备,以达到节能。常规的液力透平主要包括壳体、叶轮以及主轴,其中叶轮位于壳体内部,并与主轴连接。
在实际使用过程中,由于出液管内流体流向紊乱,与叶轮接触不均匀,汽化、汽蚀现象严重。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种超高压头超低流量液力回收透平,通过设置稳流腔和稳流板以及压力调节装置降低透平的汽化、汽蚀。
本实用新型所述的超高压头超低流量液力回收透平,包括泵筒体,其具有可容纳叶轮的腔体;连接于泵筒体末端的第一密封件;设置于第一密封件外侧的出口端轴承;连接于泵筒体首端的平衡套;设置于平衡套外侧与泵筒体密闭连接的第二密封件;固定于所述第二密封件外侧的进口端轴承,以及泵筒体中心位置设置的中心轴,所述泵筒体首端设有与所述腔体连接的进液管,所述中心轴依次与出口端轴、第一密封件、平衡套、第二密封件和进口端轴承套装,所述中心轴上固定叶轮,其还包括:设置于泵筒体与第一密封件间的稳流腔,所述稳流腔一端与泵筒体连通;固定于所述稳流腔内的稳流板,所述稳流板以中心轴为圆心,沿其径向均匀分布至少三片;以及与所述稳流腔连接的出液管。
稳流腔一端的横截面面积与腔体横截面相等,通过设置稳流腔和稳流板使液体介质与叶轮接触均匀,降低透平的汽化、汽蚀。
优选的,还包括压力调节装置,所述压力调节装置包括与所述出液管连接的第一支管;设置于所述进液管侧,与所述腔体连接的第二支管;以及连接所述第一支管和第二支管的压力调节阀。
压力调节阀可对出液管压力进行调整,如果产生汽化,则调整压力调节阀扩大背压。
优选的,所述稳流板片数为单个叶轮叶片片数的0.6-1倍。
另外,常规设计的流道收缩系数不小于0.8,由于介质中含有气体,压力降低时会汽化导致成气液混合状态,影响装置运行。经过实验测定可将流道收缩系数设定为0.68~0.9。
本实用新型的有益效果是:通过设置稳流腔和稳流板以及压力调节装置降低透平的汽化、汽蚀。
附图说明
图1是一种实施例结构示意图;
图中:1、泵筒体;2、叶轮;3、腔体;4、第一密封件;5、出口端轴承;6、平衡套;7、第二密封件;8、进口端轴承;9、中心轴;10、进液管;11、稳流腔;12、稳流板;13、出液管;14、第一支管;15、第二支管;16、压力调节阀。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
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