[实用新型]一种冲压冲孔双工位复合模具

说明书

本实用新型公开了一种冲压冲孔双工位复合模具，主要包括上模、下模、至少两组配合使用的导向柱和导向套；所述下模与上模相对且下模放置工件；所述上模固定在上模板，下模固定在下模板；所述上模板与上模之间设置有卸料装置；所述上模板设置有第一导向柱和第一导向套；所述下模板设置有对应第一导向柱的第二导向套和对应第一导向套的第二导向柱；所述上模设置有冲头；所述下模设置有与冲头相对的贯穿下模厚度的冲压孔；所述下模板设置有贯穿其高度的落料通孔；所述落料通孔与冲压孔相对；在上模向下模冲压过程中，完成对产品的冲孔，结构简单操作方便，且一次完成冲压或者冲孔，冲压孔的位置精度高，产品的整体质量好。

技术领域

本实用新型涉及冲压冲孔技术领域，尤其涉及一种冲压冲孔双工位复合模具。

背景技术

汽车为了保证整体的轻量化设计，汽车的横梁需要冲压和冲孔，冲压和冲孔分为两道工序来完成增加人工劳动成本且多次冲孔影响冲孔的位置精度；且汽车横梁冲压的过程中，其左右两侧的冲头尺寸不同；但目前的冲压模具，普遍采用导向柱全部位于上模或者下模，导向套全部位于另一半模具；在实际的操作过程中，容易出现操作人员将下模的左右安装方向混淆颠倒，轻则导致操作人员的工作强度增大需要二次安装，重则导致一批量的产品不合格。

实用新型内容

本实用新型要解决的主要技术问题是：提供一种冲压冲孔双工位复合模具，能够实现冲压冲孔一次完成同时能够避免模具安装方向错误。

为了解决上述的主要技术问题采取以下技术方案实现：

一种冲压冲孔双工位复合模具，包括上模、下模、至少两组配合使用的导向柱和导向套；所述下模与上模相对且下模放置工件；所述上模固定在上模板，下模固定在下模板；所述上模板与上模之间设置有卸料装置；所述上模板设置有第一导向柱和第一导向套；所述下模板设置有对应第一导向柱的第二导向套和对应第一导向套的第二导向柱；所述上模设置有冲头；所述下模设置有与冲头相对的贯穿下模厚度的冲压孔；所述下模板设置有贯穿其高度的落料通孔；所述落料通孔与冲压孔相对。

优选地，所述第一导向套的轴向深度小于第二导向柱的轴向长度；所述第二导向套的轴向深度小于第一导向柱的轴向长度。

优选地，所述卸料装置包括安装板、卸料板和至少一组的弹性结构；所述安装板固定在上模板且与上模通过固定柱固定连接；所述卸料板位于上模内侧且能够在弹性机构的作用下升降；所述弹性结构包括卸料弹簧和卸料螺钉；所述卸料弹簧套在卸料螺钉外周；所述卸料弹簧一端与卸料板固定连接，另一端与安装板固定连接。

优选地，所述冲压孔自上而下渐扩；所述落料通孔的直径大于或者等于冲压孔的最大直径。

进一步地，所述下模板通过支撑块固定在下模安装板；所述下模安装板固定在冲压设备；所述下模板与下模安装板之间设置有位于落料通孔正下方的废料收集槽。

优选地，所述废料收集槽滑动连接在下模安装板且能够完全滑出下模安装板与下模板之间。

进一步地，所述上模板设置有至少两个第一限位柱；所述下模板设置有与第一限位柱轴线位于同一条直线的第二限位柱。

优选地，所述上模板的两个第一限位柱沿着上模的对角设置。

进一步地，所述上模板设置有上模吊环；所述下模板设置有下模吊环。

与现有技术相比，本实用新型应用于横梁的冲压冲孔具备下列优点：

(1)在上模向下模冲压过程中，完成对产品的冲孔，结构简单操作方便，且一次完成冲压或者冲孔，冲压孔的位置精度高，产品的整体质量好。