[实用新型]一种高速公路基底压实度检测装置

说明书

本实用新型公开了一种高速公路基底压实度检测装置，包括箱体、升降控制结构、钻杆控制部件、钻杆、打孔刀头、超声波传感器和套筒，打孔刀头底端成圆柱形且连接端直径逐渐减小，套筒包括内套筒和外套筒，内套筒底端直径逐渐减小，外套筒包括连接端和排屑端，连接端的内径小于排屑端内径且连接端通过螺纹与内套筒连接，打孔刀头置于排屑端外，排屑端上设置有排屑结构。超声波传感器置于内套筒内，内套筒底端直径逐渐减小至略小于钻杆直径，减小钻屑进行内套筒对超声波传感器造成破坏，内套筒与外套筒的排屑端之间存在较大间隙，打孔刀头在钻进过程中，基底层屑则排至该间隙中或直接排出；可对超声波传感器进行保护，提高超声波传感器的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及道路施工质量监测装置领域，更具体的说是涉及一种高速公路基底压实度检测装置。

背景技术

压实度又称夯实度，指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。路基路面压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一。只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基路面的强度、刚度、稳定性以及平整度，从而延长路基路面的使用寿命。对高速公路基底的压实度检测采用压实度检测装置，其采用电机驱动钻杆上的打孔刀头转动实现钻孔，采用超声波传感器实现检测，超声波置于钻杆上，钻杆外套设一套筒。采用上述结构，其存在以下问题：

超声波传感器置于钻杆上，打孔刀头钻取的基底层进入套筒，在钻取深度越深时，套筒内基底层越多，钻杆在高速转动过程中，其基于损坏超声波传感器，对其使用寿命造成影响。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题提供一种高速公路基底压实度检测装置。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种高速公路基底压实度检测装置，包括箱体、控制箱体高度的升降控制结构、置于箱体内的钻杆控制部件、连接在钻杆控制部件上的钻杆、连接在钻杆上的打孔刀头、设置在钻杆上的超声波传感器和套在钻杆外的套筒，所述打孔刀头底端成圆柱形且连接端直径逐渐减小，所述套筒包括内套筒和外套筒，所述内套筒底端直径逐渐减小，所述外套筒包括连接端和排屑端，所述连接端的内径小于排屑端内径且连接端通过螺纹与内套筒连接，所述打孔刀头置于排屑端外，所述排屑端上设置有排屑结构。本方案在现有技术的基础上做了改进，将套筒设置为内套筒和外套筒结构，钻杆包覆在内套筒内即超声波传感器置于内套筒内，内套筒底端直径逐渐减小至略小于钻杆直径，减小钻屑进行内套筒对超声波传感器造成破坏，内套筒与外套筒的排屑端之间存在较大间隙，打孔刀头在钻进过程中，基底层屑则排至该间隙中或直接排出。采用该装置，可对超声波传感器进行保护，提高超声波传感器的使用寿命。

作为优选，为了进一步减小基底层屑进入超声波传感器固定位置，所述内套筒与钻杆之间连接有轴承，所述轴承置于超声波传感器下方。内套筒底端直径逐渐减小至略小于钻杆直径，但是，内套筒底端与钻杆之间不存在完全密封，在内套筒与钻杆之间设置一轴承，轴承既可对基底层屑进行封堵，且不会对钻杆转动造成较大影响。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本实用新型的超声波传感器置于内套筒内，内套筒底端直径逐渐减小至略小于钻杆直径，减小钻屑进行内套筒对超声波传感器造成破坏，内套筒与外套筒的排屑端之间存在较大间隙，打孔刀头在钻进过程中，基底层屑则排至该间隙中或直接排出；可对超声波传感器进行保护，提高超声波传感器的使用寿命。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式