[实用新型]一种大型钢结构桥梁落梁用临时支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种大型钢结构桥梁落梁用临时支撑装置，包括轨道、支撑件、托板和牵引轴，支撑件滑动安装于轨道的内部，牵引轴转动安装于支撑件内，托板卡接于支撑件的上侧，U型轨道的内侧壁一体成型有限位条，U型轨道两侧壁之间一体成型有位于其中上部的连板，避免突然滑落的问题，当工作人员需要临时固定的钢料下落时，可拆除螺栓并通过外部的牵引设备，经牵引线和牵引轴传导后，带动两个支撑件向两侧分离，钢料从合理高度罗落入目标区域，就完成了钢料与其他结构的拼接，轨道应放置与非钢材落点的其他平面内，该设备解决了钢材预连接过程中，出现的钢料下落冲击力不可可控，且悬停过程中不易于添加垫料的问题。

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，具体为一种大型钢结构桥梁落梁用临时支撑装置。

背景技术

桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物；随着城市人口的增加，导致城市交通压力大的问题，于是立交桥和高架桥孕育而生，实现城市的多层化交通网，缓解了交通压力，钢结构桥梁建设过程中，其钢梁和管料在悬放过程中，存在放置时冲击力难以把控和位置对准时难以添加垫料的问题

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大型钢结构桥梁落梁用临时支撑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大型钢结构桥梁落梁用临时支撑装置，包括轨道、支撑件、托板和牵引轴，所述支撑件滑动安装于轨道的内部，所述牵引轴转动安装于支撑件内，所述托板卡接于支撑件的上侧。

优选的，所述轨道包括U型轨道，所述U型轨道的内侧壁一体成型有限位条，且U型轨道内壁的底面一体成型有弧形凸缘，所述U型轨道两侧壁之间一体成型有位于其中上部的连板，所述连板的上部固定安装有缓冲弹簧。

优选的，所述支撑件包括竖板，所述竖板的侧壁一体成型有套环，且竖板侧壁的下端开设有限位槽，所述竖板的下侧壁开设有滑槽，且竖板的上端开设有通孔，所述竖板的下端滑动于U型轨道内，所述限位条嵌入限位槽内，所述滑槽的内表面于弧形凸缘的表面紧密贴合，所述套环的上端于托板相贴合，所述通孔内插接有螺接于托板侧壁的螺栓，所述牵引轴转动安装于套环内。

优选的，所述牵引轴的侧壁一体成型有套管，所述套管内卡接有牵引线，所述牵引线与外部牵引设备相连接。

优选的，所述托板的上表面均匀开设有凹槽，且托板的侧壁开设有形变补偿槽。

优选的，所述套环的内表面贴合有垫片，所述垫片于牵引轴的外表面紧密贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种大型钢结构桥梁落梁用临时支撑装置，该设备用于临时放置用于钢架结构桥梁建设的钢料，在钢料吊装放置时，在钢梁的两端分别垫上一个该设备，设备托板表面的凹槽能够良好的起到防滑作用，轨道的长度根据钢料的宽度而定，长度没有限制，螺栓为内六角螺栓，在向钢料于放置底座之间添加额外垫料的过程中，可安装螺栓加固支撑件于托板之间连接的稳定性，避免突然滑落的问题，当工作人员需要临时固定的钢料下落时，可拆除螺栓并通过外部的牵引设备，经牵引线和牵引轴传导后，带动两个支撑件向两侧分离，钢料从合理高度罗落入目标区域，就完成了钢料与其他结构的拼接，轨道应放置与非钢材落点的其他平面内，该设备解决了钢材预连接过程中，出现的钢料下落冲击力不可可控，且悬停过程中不易于添加垫料的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的拆解结构示意图。

图中：1轨道、2支撑件、3托板、4牵引轴、5套管、6牵引线、 7 U型轨道、8连板、9缓冲弹簧、10限位条、11弧形凸缘、12竖板、 13套环、14限位槽、15滑槽、16垫片、17通孔、18凹槽、19形变补偿槽、20螺栓。