[实用新型]一种隧道二衬混凝土拆除环向快速切割装置有效

专利信息
申请号: 202020713101.4 申请日: 2020-04-30
公开(公告)号: CN212859947U 公开(公告)日: 2021-04-02
发明(设计)人: 张林;王展望;李丹丹;王鑫;余洋 申请(专利权)人: 中电建十一局工程有限公司;中国水利水电第十一工程局有限公司
主分类号: B28D1/04 分类号: B28D1/04;B28D7/00
代理公司: 郑州智多谋知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41170 代理人: 马士腾
地址: 450001 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 隧道 混凝土 拆除 快速 切割 装置
【说明书】:

本实用新型涉及建筑施工的技术领域,尤其是涉及一种隧道二衬混凝土拆除环向快速切割装置。其包括隧道,还包括台车骨架、弧形轨道、弧形桁架和液压墙锯设备,台车骨架设置为门型结构,弧形桁架包括方钢和用于支撑方钢的角钢,角钢固定连接在台车骨架上,角钢的另一端与方钢固定连接,方钢设置为弧形结构,方钢与隧道的弧度一致,弧形轨道环绕固定连接在方钢的顶部,弧形轨道与隧道的弧度一致,液压墙锯设备安装在弧形轨道上,弧形轨道与隧道间留有用于安装液压墙锯设备的间距。本实用新型通过设置台车骨架、弧形桁架和弧形轨道,无需拆移弧形轨道即可完成一次环切,增加了施工效率,同时,解决了同一环切区域环切宽度不一致的问题。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工的技术领域,尤其是涉及一种隧道二衬混凝土拆除环向快速切割装置。

背景技术

在交通运输行业发展的进程中,部分地区已建公路运输能力与目前实际发展状况不匹配需要升级改造或是已建工程存在质量通病需进行返修、维护等,针对公路隧道就存在二衬混凝土切割拆除施工,即将原有二衬钢筋混凝土切割分成独立的单元块再进行分区域分块拆除,如此有效地减少了对围岩和支护结构的扰动,提高拆除安全性。

目前常用的隧道二衬混凝土或钢筋混凝土切割为液压墙锯切割设备,液压墙锯切割设备主要由墙锯导轨、液压墙锯机头、锯片及固定轨道等组成。由于隧道二衬轮廓呈类椭圆形,如导轨过长,导轨与隧道二衬混凝土间的外距过大,会造成中段的混凝土切割不透,若过短则增加了轨道拆移频次,极大的降低了施工效率,同时隧道环向切割距离较长,每次移动都可能存在偏移误差,切割后将存在环切宽度不一致等问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种隧道二衬混凝土拆除环向快速切割装置,通过设置台车骨架、弧形桁架和弧形轨道,无需拆移弧形轨道即可完成一次环切,增加了施工效率,同时,解决了同一环切区域环切宽度不一致的问题。

本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种隧道二衬混凝土拆除环向快速切割装置,包括隧道,还包括台车骨架、弧形轨道、弧形桁架和液压墙锯设备,所述台车骨架设置为门型结构,弧形桁架包括方钢和用于支撑方钢的角钢,角钢固定连接在台车骨架上,角钢的另一端与方钢固定连接,方钢设置为弧形结构,方钢与隧道的弧度一致,弧形轨道环绕固定连接在方钢的顶部,弧形轨道与隧道的弧度一致,液压墙锯设备安装在弧形轨道上,弧形轨道与隧道间留有用于安装液压墙锯设备的间距。

优选地,所述台车骨架上设置有桁架轨道,桁架轨道的长度方向与隧道的长度方向平行,弧形桁架的底部设置有桁架轮,桁架轮滚动配合在桁架轨道上。

优选地,所述台车骨架的顶部固定搭设有操作平台,操作平台水平设置,台车骨架的两侧均设置有多个台阶,两侧的多个台阶关于隧道长度方向的轴线的一一对称,桁架轨道和桁架轮均有多个,桁架轨道设置于操作平台表面和台阶平面上。

优选地,所述角钢上穿设有多个螺杆,操作平台上相应的开设有多个螺纹孔二,多个螺杆分别与多个螺纹孔二螺纹连接。

优选地,所述台车骨架的底部设置有滚轮,台车骨架上还设置有用于固定台车骨架的锁定装置。

优选地,所述操作平台和台阶的两端均设置有围栏。

优选地,所述台车骨架上搭设有可拆卸的楼梯,楼梯的顶端与操作平台平齐,位于楼梯顶端处的围栏开设有用于施工人员通过的开口。

综上所述,本实用新型的有益技术效果为:

1、通过设置台车骨架、弧形桁架和弧形轨道,无需拆移弧形轨道即可完成一次环切,增加了施工效率,同时,解决了同一环切区域环切宽度不一致的问题;

2、通过设置桁架轨道,使弧形桁架连同弧形轨道能够沿着桁架轨道移动,无需每次切割都移动台车骨架,操作更加方便,提高施工效率。

附图说明

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