[实用新型]一种边走边充路面充电系统有效
申请号: | 202020709401.5 | 申请日: | 2020-05-02 |
公开(公告)号: | CN212267242U | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 张志东;彭爱民;张晨 | 申请(专利权)人: | 张志东 |
主分类号: | B60L53/12 | 分类号: | B60L53/12;B60L53/38;B60L53/62;B60L53/50;B60L53/53 |
代理公司: | 北京卓特专利代理事务所(普通合伙) 11572 | 代理人: | 段宇 |
地址: | 710000 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 走边 路面 充电 系统 | ||
本实用新型属于新能源技术领域,具体涉及一种边走边充路面充电系统。其包括磁场发生装置、充电装置、储能单元和控制系统,磁场发生装置设置于路面上和/或道路两侧,充电装置、储能单元和控制系统设置于车身上。本申请提供的边走边充路面充电系统,可以在电车行驶的过程中,通过充电线圈切割磁场发生装置所形成的磁场为储能单元补充电力,从而解决了现有技术中充电桩或电感无线充电系统无法为行驶车辆充电的技术难题,弥补了现有充电设施的不足,促进了新能源车辆的快速普及。
技术领域
本实用新型属于新能源技术领域,具体涉及一种边走边充路面充电系统。
背景技术
现有电动车充电设施,包括充电桩和电感无线充电系统,一般都需要把电车开进充电站或指定的充电区域才能给电池组充电,无法满足电车距离充电站或电感无线充电系统较远或电车有紧急任务的补电需求,极大的限制了电动车辆的普及。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种边走边充路面充电系统,以解决现有技术中存在的技术问题。
本实用新型为解决其技术问题而提供的解决方案为:
一种边走边充路面充电系统,其包括磁场发生装置、充电装置、储能单元和控制系统,磁场发生装置设置于路面上和/或道路两侧,充电装置、储能单元和控制系统设置于车身上;磁场发生装置包括若干对永久磁铁组和/或电磁线缆;充电装置包括充电线圈,充电线圈用于切割所述磁场发生装置形成的磁场以产生电流;储能单元用于存储充电线圈切割磁场发生装置形成的磁场后产生的电量;控制系统用于实现系统控制功能。
进一步地,充电装置还包括自动升降机构,充电线圈安装在自动升降机构上,自动升降机构可以在控制系统的控制下自动升降充电线圈。
进一步地,自动升降机构包括固定座、升降座和升降驱动部件;升降座铰接在固定座上,升降驱动部件安装在固定座上;固定座用于将自动升降机构安装到车身上,升降座用于承载充电线圈,升降驱动部件用于实现升降座的上升和下降动作。优选地,升降驱动部件为气缸、液压缸或电机。
进一步地,储能单元为锂离子电池组。
进一步地,电磁线缆为高频、低压、大电流电力线缆。
进一步地,电磁线缆包括位于中心的钢丝芯,包覆在钢丝芯外部的铝材层,包覆在铝材层外部的铜材层,以及包覆在铜材层外部的保护层。
有益的技术效果:
本申请提供的边走边充路面充电系统,可以在电车行驶的过程中,通过充电线圈切割磁场发生装置所形成的磁场为储能单元补充电力,从而有效解决了现有技术中充电桩或电感无线充电系统无法为行驶车辆充电的技术难题,弥补了现有充电设施的不足,促进了新能源车辆的快速普及。
以下结合说明书附图和具体实施方式,对本申请的技术方案和技术效果进行详细介绍。
附图说明
图1:边走边充路面充电系统平面布置图;
图2:充电系统原理示意图;
图3:自动升降机构结构示意图;
图4:电磁线缆结构示意图。
标识说明:
10-磁场发生装置,20-充电装置,30-储能单元,40-控制系统;
110-永久磁铁组,120-电磁线缆;
210-充电线圈,220-自动升降机构;
2210-固定座,2220-升降台,2230-升降驱动部件。
具体实施方式
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