[实用新型]高密封皮带张紧轮有效
申请号: | 202020708498.8 | 申请日: | 2020-05-01 |
公开(公告)号: | CN212272987U | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 陈明超;王强 | 申请(专利权)人: | 江苏亚廷汽车科技有限公司 |
主分类号: | F16H55/36 | 分类号: | F16H55/36;F16H7/08;F16C33/78 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 陶得天 |
地址: | 214200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 密封 皮带 张紧轮 | ||
1.高密封皮带张紧轮,其特征在于,包括皮带轮(1)、支板(2)和弹簧机构(3),所述皮带轮(1)铰接在支板(2)的一端,所述支板(2)远离皮带轮(1)的一端连接弹簧机构(3),所述弹簧机构(3)和皮带轮(1)处于支板的同一侧;
所述皮带轮(1)包括防尘罩(11)、轮面(12)、轴承(13)、O型圈(14)和螺栓(15),所述轴承(13)的内圈通过螺栓(15)固定连接在支板(2)上,所述O型圈(14)抵在轴承(13)的外圈和支板(2)的表面之间,所述轮面(12)呈筒状,所述轮面(12)套接所述轴承(13)、且与轴承(13)的外圈固定相连,所述防尘罩(11)设于轮面(12)远离支板(2)的一侧端口处、且与轮面(12)的内壁过盈配合,通过所述防尘罩(11)罩住所述螺栓(15)以及轴承(13);
所述弹簧机构(3)包括弹簧支撑套(31)、弹簧垫圈(32)、中心轴(33)、弹簧(34)、减磨板(35)、端盖(36)和防尘盖(37);
所述支板(2)中设有与其连为一体的连接套筒(311)以及连接罩(312),所述连接套筒(311)处于连接罩(312)之内,所述弹簧支撑套(31)呈顶部敞口状、且弹簧支撑套(31)的中心开设有中心孔;所述中心轴(33)依次穿设所述连接套筒(311)和中心孔,所述中心轴(33)与连接套筒(311)可旋转地相连接、且与中心轴(33)与中心孔固定相连;所述弹簧支撑套(31)的顶口和连接罩(312)的底口相对接、且所述弹簧垫圈(32)设在二者之间;所述弹簧(34)套接所述连接套筒(311)、且其两端分别抵在支板(2)和弹簧支撑套(31)上;
所述支板(2)背向弹簧支撑套(31)的端面上开设有上大下小的阶梯槽,所述中心轴(33)远离弹簧支撑套(31)的端头伸入所述阶梯槽中,所述减磨板(35)与所述阶梯槽的小槽相适配、且设于阶梯槽的小槽中,所述端盖(36)套接在所述中心轴(33)伸入所述阶梯槽的端头处、且与中心轴(33)固定相连,使得减磨板(35)被压在端盖(36)和阶梯槽的槽底之间,所述防尘盖(37)设于阶梯槽的大槽中、且与阶梯槽的大槽过盈配合,通过所述防尘盖(37)罩住所述端盖(36)。
2.根据权利要求1所述的高密封皮带张紧轮,其特征在于,所述弹簧支撑套(31)通过安装螺栓(38)固定在车内固定件上,所述弹簧支撑套(31)的底面上还设有与其连为一体的止转块;
所述防尘盖(37)的中心开设有通孔一,所述中心轴(33)的中心开设有通孔二,所述安装螺栓(38)依次穿设通孔一和通孔二、且与车内固定件螺纹连接,所述防尘盖(37)被安装螺栓的头部压在端盖(36)上、且通孔一的内壁与安装螺栓(38)的杆部间隙配合。
3.根据权利要求1所述的高密封皮带张紧轮,其特征在于,所述中心轴(33)的外壁和连接套筒(311)的内壁之间还设有至少一个自润滑轴承(39)。
4.根据权利要求1所述的高密封皮带张紧轮,其特征在于,所述弹簧垫圈(32)呈环形、且其断面呈H字形。
5.根据权利要求1所述的高密封皮带张紧轮,其特征在于,所述防尘盖(37)的外缘呈朝向支板所在的一侧凹陷的弧形。
6.根据权利要求1所述的高密封皮带张紧轮,其特征在于,所述防尘罩(11)的轴向截面呈弓形。
7.根据权利要求1所述的高密封皮带张紧轮,其特征在于,所述O型圈(14)背向支板(2)的一侧还设有与其连为一体的连接圈,所述连接圈的内壁呈锥面状,所述轴承的外圈与连接圈的内壁相接触,所述连接圈的底缘与轮面的内壁过盈配合。
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