[实用新型]一种轨道系统

说明书

本实用新型公开了一种轨道系统。所述轨道系统包括轨道组件、基础和管廊，轨道组件由混凝土制成且两个轨道组件沿轨道系统的宽度方向间隔开，轨道组件的上表面不突出于地面，基础设置在两个轨道组件的下方，基础的上表面与两个轨道组件的下表面均连接，管廊设置在两个轨道组件之间，管廊的上方设置有回填土层。根据本实用新型的轨道系统，提高了轨道组件和基础的结构强度，成本低并且耐久性好，均匀分散受力，保证了结构强度，避免轨道系统疲劳损坏。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域。

背景技术

轨道交通已经逐渐成为各大城市的公共交通主动脉，现在的轨道系统包括钢轨、扣件、轨枕和道床，钢轨易磨损，同时轨道旁的路面易出现疲劳损坏。

因此，需要一种轨道系统，以至少部分地解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为了至少部分地解决上述问题，根据本实用新型的一个方面，提供了一种轨道系统，所述轨道系统包括：

轨道组件，所述轨道组件由混凝土制成且两个所述轨道组件沿所述轨道系统的宽度方向间隔开，所述轨道组件的上表面不突出于地面；

基础，所述基础设置在所述两个轨道组件的下方，所述基础的上表面与所述两个轨道组件的下表面均连接；和

管廊，所述管廊设置在所述两个轨道组件之间，所述管廊的上方设置有回填土层。

根据本实用新型的轨道系统，轨道系统包括轨道组件、基础和管廊，轨道组件由混凝土制成，两个轨道组件沿轨道系统的宽度方向间隔开，轨道组件的上表面不突出于地面，且两个轨道组件的下表面与基础的上表面均连接，提高了轨道组件和基础的结构强度，成本低并且耐久性好，均匀分散受力，保证了结构强度，避免轨道系统旁的地面受到轨道车辆行驶产生的振动及轨道车辆施加的压力而产生的疲劳损坏，同时在两个轨道组件之间设置管廊，管廊的上方设置回填土层，由此可以充分地利用两个轨道组件之间的空间，提高资源和空间的利用。

可选地，所述轨道组件的上表面与所述地面齐平。由此保证轨道车辆行驶平稳。

可选地，所述轨道组件包括成对的两个轨道，所述两个轨道沿所述宽度方向间隔开，所述两个轨道的彼此相对的内表面上均设置有抗侧翻结构以防止轨道车辆从所述轨道组件上脱出。

可选地，所述抗侧翻结构包括连接段和限位段，所述连接段与所述轨道连接，所述限位段通过焊接的方式与所述连接段连接。这样，可以使得抗侧翻结构与轨道车辆的导向轮相抵。

可选地，所述抗侧翻结构的上表面不突出于所述轨道的上表面。由此保证平整度。

可选地，所述轨道的纵截面形状为矩形。由此保证轨道的结构强度。

可选地，所述地面上设置有防护结构，所述防护结构分别设置在所述两个轨道组件的两侧。由此提高安全性。

可选地，所述回填土层的上表面低于所述轨道组件的上表面。由此便于绿化。

可选地，所述基础由混凝土制成，所述基础的混凝土强度等级为C30，所述轨道组件的混凝土强度等级为C40。这样保证基础和轨道组件的结构强度。

可选地，所述基础自上向下分别为水稳层和石粉渣。由此具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。

附图说明

本实用新型的下列附图在此作为本实用新型的一部分用于理解本实用新型。附图中示出了本实用新型的实施方式及其描述，用来解释本实用新型的装置及原理。在附图中，