[实用新型]一种车载空气净化器有效

专利信息
申请号: 202020690324.3 申请日: 2020-04-29
公开(公告)号: CN212022261U 公开(公告)日: 2020-11-27
发明(设计)人: 李恒东;李良钊;骆仪;夏加亮 申请(专利权)人: 李恒东
主分类号: B60H3/00 分类号: B60H3/00;B60H3/06
代理公司: 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 代理人: 李娜
地址: 528100 广东省佛*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 空气 净化器
【说明书】:

实用新型公开了一种车载空气净化器,包括悬浮球、净化固定体、吸风扇、初步过滤机构、控制面板、负离子发生器、控制组件和连接杆,所述悬浮球和净化固定体分别设于连接杆的两侧,所述净化固定体内由上到下依次设有吸风腔、气流集中腔和出风腔,所述出风腔侧壁设有贯穿净化固定体侧壁的吸风口,所述吸风扇设于吸风口处,所述初步过滤机构设于气流集中腔内,所述负离子发生器设于出风腔内,所述控制面板和控制组件设于净化固定体侧壁。本实用新型属于车载空气净化设备技术领域,具体是提供了一种漂浮式设计,节约车内放置空间、净化效率高、一次性过滤棉抽拉更换、使用操作方便、多进风口、多方位高效净化的车载空气净化器。

技术领域

本实用新型属于车载空气净化设备技术领域,具体是指一种车载空气净化器。

背景技术

车载净化器也叫车用净化器或车载空气净化器,通常由高压产生电路负离子发生器、微风扇、空气过滤器等系统组成。它的工作原理如下:机器内的微风扇(又称通风机)使车内空气循环流动,污染的空气通过机内的PM2.5过滤网和活性炭滤芯后将各种污染物过滤或吸附,然后经过装在出风口的负离子发生器(工作时负离子发生器中的高压产生直流负高压),将空气不断电离,产生大量负离子,被微风扇送出,形成负离子气流,达到清洁、净化空气的目的。

现有的车载空气净化器往往放置在车前放置台上,占用前端空间,净化时车内气流流动方向固定,无法快速净化整个空间内的气体,净化效率低,定期需要对净化器内的滤网进行拆卸清理,操作过程繁琐,否则会影响净化效率,但是行车过程中很难时刻具备拆卸清理的条件,给用户带来不便。

实用新型内容

为解决上述现有难题,本实用新型提供了一种实用性高、操作简单、漂浮式设计,节约车内放置空间、净化效率高、一次性过滤棉抽拉更换、使用操作方便、多进风口、多方位高效净化的车载空气净化器。

本实用新型采取的技术方案如下:本实用新型一种车载空气净化器,包括悬浮球、净化固定体、吸风扇、初步过滤机构、控制面板、负离子发生器、控制组件和连接杆,所述悬浮球和净化固定体分别设于连接杆的两侧,悬浮球通过连接杆带动净化固定体悬浮在车内,节约车内放置空间,实现车内多方位随意放置,增加使用的灵活性,用户体验好,所述净化固定体内由上到下依次设有吸风腔、气流集中腔和出风腔,所述出风腔侧壁设有贯穿净化固定体侧壁的吸风口,所述吸风扇设于吸风口处,吸风扇将车内污染空气快速吸入吸风腔内并传送至气流集中腔内,所述初步过滤机构设于气流集中腔内,初步过滤机构对气流集中腔内吸入的车内污染空气进行初步过滤,所述负离子发生器设于出风腔内且设于气流集中腔和出风腔之间,负离子发生器对经过初步过滤机构初步过滤后的气体不断电离,产生大量负离子,被微风扇送出,形成负离子气流,所述出风腔底壁设有出风口,出风口将净化后的空气排到车内,完成车内空气的循环清洁,所述控制面板和控制组件设于净化固定体侧壁,控制面板和控制组件控制车载空气净化器工作;所述初步过滤机构包括收纳盒、棉辊、过滤棉和刀片,所述收纳盒设于净化固定体侧壁且设于气流集中腔一侧,所述棉辊转动卡接设于收纳盒内,所述气流集中腔侧壁设有横穿气流集中腔侧壁且与收纳盒贯通相连的过滤滑动通孔,所述过滤棉一端绕设于棉辊上,过滤棉的另一端依次贯穿过滤滑动通孔和气流集中腔设于净化固定体外,通过放置在收纳盒内的棉辊给净化器内提供横穿净化固定体放置的过滤棉,在过滤棉使用一段时间后,拉动过滤棉使得棉辊再次给净化固定体内更换新的过滤棉,实现一次性过滤棉抽拉更换,操作方便;所述刀片设于过滤滑动通孔的下方的净化固定体侧壁上,刀片便于切割使用过后的过滤棉。

进一步地,所述控制组件包括控制盒、控制器和蓄电池,所述控制盒设于净化固定体侧壁,所述控制器和蓄电池设于控制盒内,所述蓄电池分别与控制器、吸风扇、负离子发生器电性连接,所述控制器分别与吸风扇、负离子发生器电性连接,蓄电池为吸风扇、负离子发生器供电使其正常工作,控制器控制吸风扇和负离子发生器工作。

进一步地,所述控制面板上设有电源开关和风扇开关,所述电源开关与蓄电池电性连接,电源开关控制蓄电池供电,所述风扇开关与吸风扇电性连接,风扇开关控制吸风扇工作。

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