[实用新型]船舱内集装箱转运装置有效
申请号: | 202020683899.2 | 申请日: | 2020-04-29 |
公开(公告)号: | CN212332887U | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 吴超杰;杜晓敏;吴新然 | 申请(专利权)人: | 杭州宇控机电工程有限公司 |
主分类号: | B63B25/00 | 分类号: | B63B25/00;B63B27/16;B63B27/00;B66F3/46;B66F3/24;B65G35/00 |
代理公司: | 杭州中成专利事务所有限公司 33212 | 代理人: | 周世骏 |
地址: | 310001 浙江省杭州市莫干山路1*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舱 集装箱 转运 装置 | ||
1.一种船舱内集装箱转运装置,包括用于承载集装箱的运转车,以及安装在船舱底板表面的行走机构和定位机构;其特征在于,
所述运转车包括一个用于承载集装箱的矩形框架,其四角的底部各装有至少一个行走轮且保持安装方向一致;矩形框架之间设若干条支撑横梁,在支撑横梁之间固定安装液压油源系统和液压马达,液压马达的输出轴上设置齿轮;在靠近各行走轮的矩形框架上分别设有至少一个液压油缸,液压油源通过油路分别连接液压马达和液压油缸;
所述行走机构包括固定在船舱底板上的轨道和齿条,两者平行布置;轨道至少有两条,用于承载运转车的行走轮;齿条与液压马达输出轴上的齿轮啮合,用于传递驱动力;
所述定位机构包括4个集装箱角座,按集装箱角距布置并固定在船舱底板上;集装箱角座的底部为固定座,顶部设有用于锁紧集装箱的扭锁,扭锁的尺寸与集装箱底角固定孔适配。
2.根据权利要求1所述的船舱内集装箱转运装置,其特征在于,所述定位机构有若干组,且沿轨道等间距布置。
3.根据权利要求1所述的船舱内集装箱转运装置,其特征在于,所述液压马达有两组,其输出轴上各设置一个齿轮。
4.根据权利要求1所述的船舱内集装箱转运装置,其特征在于,在集装箱角座上设有光电传感器发射端,在运转车上设有光电传感器接收端,两者配合用于运转车的定位监测。
5.根据权利要求1所述的船舱内集装箱转运装置,其特征在于,所述液压油缸设有行程开关。
6.根据权利要求1至5任意一项中所述的船舱内集装箱转运装置,其特征在于,还包括布置在行走机构和定位机构周围的红外线电子警戒围栏,该红外线电子警戒围栏包括至少4对红外线感应装置,以及一个用于发出报警信号的信号发射器;转运车上设有信号接收器,用于接收报警信号并触发停车。
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