[实用新型]一种防水性强的航空用连接器

说明书

本实用新型公开了一种防水性强的航空用连接器，涉及航空用连接器领域，为解决现有的航空用连接器通过螺纹连接，安装较为的繁琐，速度慢，同时连接处的密封性能有待提高的问题。所述第一连接壳体和第二连接壳体的内部均固定安装有陶瓷基座，所述陶瓷基座的外表面上固定安装有固定连接座，所述固定连接座一侧外表面上的螺纹孔内贯穿有固定螺栓，所述第一连接壳体和第二连接壳体一端外表面的安装孔内固定安装有导电连接杆和导电连接管，所述导电连接杆和导电连接管分别与第一连接壳体和第二连接壳体内部的固定连接座电性连接。

技术领域

本实用新型涉及航空用连接器领域，具体为一种防水性强的航空用连接器。

背景技术

航空插头又称航空接插件、航空电连接器，因最初用在航空领域而得名。一般跟航空插座配套使用，现广泛应用于航海、航天、航空、国防、军事、核工业、电力等领域，其中在航空航天领域内使用的连接器产品要求更加的严格。

现有的航空用连接器通过螺纹连接，安装较为的繁琐，速度慢，同时连接处的密封性能有待提高，为了能快速便捷的完成连接，同时能有效的保证连接处的密封性能；因此市场急需研制一种防水性强的航空用连接器来帮助人们解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防水性强的航空用连接器，以解决上述背景技术中现有的航空用连接器通过螺纹连接，安装较为的繁琐，速度慢，同时连接处的密封性能有待提高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防水性强的航空用连接器，包括第一连接壳体和第二连接壳体，所述第一连接壳体和第二连接壳体的内部均固定安装有陶瓷基座，所述陶瓷基座的外表面上固定安装有固定连接座，所述固定连接座一侧外表面上的螺纹孔内贯穿有固定螺栓，所述第一连接壳体和第二连接壳体一端外表面的安装孔内固定安装有导电连接杆和导电连接管，所述导电连接杆和导电连接管分别与第一连接壳体和第二连接壳体内部的固定连接座电性连接，第二连接壳体一端固定安装有内基座，所述内基座的外部套接有第二密封连接管，所述第一连接壳体的一端固定安装有第一密封连接管。

优选的，所述第一密封连接管近前端外表面上固定连接有限位块，所述第二密封连接管的外部套接有支撑弹簧，所述第二密封连接管的一端设置有凸块，且支撑弹簧的一端抵在凸块侧表面上，所述第一连接壳体的一端固定安装有第一外连接管，所述第二连接壳体的一端固定安装有第二外连接管，所述第二外连接管一端外表面上固定连接限位连接杆，所述第一外连接管的外表面上设置有限位连接槽，且限位连接杆置于限位连接槽的内部。

优选的，所述第一连接壳体和第二连接壳体的另一端均一体连接有穿插橡胶管，所述穿插橡胶管的外部包裹有抱箍，所述抱箍一端的安装孔旋转安装有锁紧调节轮，所述锁紧调节轮外表上的螺旋牙啮合在抱箍外表面上的通槽内。

优选的，所述第一连接壳体和第二连接壳体的侧表面上均设置有通孔，且通孔的一端覆盖有安装外盖，所述安装外盖与第一连接壳体和第二连接壳体均通过螺丝固定连接，所述安装外盖的一侧外表面上粘连有密封橡胶垫。

优选的，所述第一密封连接管的外径尺寸与第二密封连接管的内径尺寸一致，且第一密封连接管的一端安插在第二密封连接管的内部。

优选的，所述第一外连接管的内径尺寸与第二外连接管的外径尺寸一致。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：