[实用新型]一种带有对称偏心驱动机构的汽车活塞式真空泵有效

专利信息
申请号: 202020681456.X 申请日: 2020-04-28
公开(公告)号: CN212106161U 公开(公告)日: 2020-12-08
发明(设计)人: 董功早;董俊杰;李鹏飞 申请(专利权)人: 安徽京联汽车科技有限公司
主分类号: F04B1/02 分类号: F04B1/02;F04B37/14;F04B39/00;F04B35/01
代理公司: 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 代理人: 王新爱
地址: 231131 安徽省合*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 带有 对称 偏心 驱动 机构 汽车 活塞 真空泵
【权利要求书】:

1.一种带有对称偏心驱动机构的汽车活塞式真空泵,包括动力源(1)、泵体(2)、偏心轴组件(3)和活塞组件(5);所述动力源(1)固定安装在泵体(2)的一个侧面上,且动力源(1)的动力输出轴(4)位于泵体(2)的内部;所述偏心轴组件(3)通过连接件固定安装在动力输出轴(4)上,活塞组件(5)通过固定件与偏心轴组件(3)固定连接;其特征在于:所述偏心轴组件(3)包括偏心芯轴(33)和两个固定连接在偏心芯轴(33)上的第一轴颈(31)和第二轴颈(32);偏心芯轴(33)上开设有与动力输出轴(4)配合使用的椭圆孔,两个轴颈的中心轴线关于椭圆孔轴心对称分布;偏心芯轴通过动力输出轴(4)贯穿椭圆孔进行连接;所述泵体(2)包括相对设置的两个外端面(21),在该两个外端面(21)上分别开设有第一通孔(6),各第一通孔(6)内设有密封该第一通孔(6)的外端盖(7);所述泵体(2)内形成有缸体,该缸体限定有腔室(23);所述缸体包括分别相对于所述两个外端面(21)设置的两个内端面(24),在该两个内端面(24)上分别开设有第二通孔(25),各第二通孔(25)内设有密封该第二通孔的内端盖(26)。

2.根据权利要求1所述的一种带有对称偏心驱动机构的汽车活塞式真空泵,其特征在于:所述泵体(2)的表面还开设有排气孔(27)和进气管接头(28),该排气孔(27)连通所述缸体的腔室(23)。

3.根据权利要求1所述的一种带有对称偏心驱动机构的汽车活塞式真空泵,其特征在于:所述第一轴颈(31)和第二轴颈(32)上均固定连接有滚动轴承(10),且第一轴颈(31)的中轴线与第二轴颈(32)的中心轴线之间的距离小于滚动轴承(10)的直径。

4.根据权利要求1所述的一种带有对称偏心驱动机构的汽车活塞式真空泵,其特征在于:所述活塞组件(5)设置有两组,所述活塞组件(5)包括活塞头(51)和活塞头连接杆(52);两个所述的活塞头连接杆(52)的一端与滚动轴承(10)的外圈固定连接,且活塞头连接杆(52)的另一端与活塞头(51)连接;活塞头(51)与第二通孔(25)处于同一水平线上,活塞头(51)及各内端盖(26)上还设有单向阀(11)。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种带有对称偏心驱动机构的汽车活塞式真空泵,其特征在于:所述动力源(1)为电机。

6.根据权利要求1-4任意一项所述的一种带有对称偏心驱动机构的汽车活塞式真空泵,其特征在于:所述动力源(1)的设置有固定安装架(8),安装架(8)与发动机舱固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种带有对称偏心驱动机构的汽车活塞式真空泵,其特征在于:所述泵体(2)的顶部还设置有消音盖组件(9),且消音盖组件(9)内也设置了单向阀。

8.根据权利要求1所述的一种带有对称偏心驱动机构的汽车活塞式真空泵,其特征在于:所述第一轴颈(31)和第二轴颈(32)结构大小一致。

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