[实用新型]一种可提高交通管理效率的人行横道装置

说明书

本实用新型公开了一种可提高交通管理效率的人行横道装置，包括安装箱，所述安装箱内对称设有电机，所述电机输出端固定连接有第一转轴，所述第一转轴上固定连接有第一锥形轮，所述安装箱内对称固定连接有第二转轴，所述第二转轴上固定连接有第二锥形轮，所述第二锥形轮上设有传动装置，所述安装箱上贯穿转动连接有若干个立柱，所述立柱上转动连接有套杆，所述套杆上对称滑动连接有内杆，所述内杆与套杆内壁之间固定连接有第一弹簧，所述立柱上设有缓冲装置。本实用新型当红灯时启动电机使得若干个套杆与内杆配合形成闭合状态，将行人挡至人行横道外，当绿灯时启动电机使得若干个套杆与内杆配合形成打开状态，使行人从其中通过。

技术领域

本实用新型涉及交通管理技术领域，尤其涉及一种可提高交通管理效率的人行横道装置。

背景技术

在十字路口，红绿灯是国际统一的交通信号灯，悬挂在路口的四面，当红灯亮，禁止直行或左拐弯，在不防碍行人和车辆的情况下，允许车辆右转弯；绿灯亮，允许车辆直行或拐弯；黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，若已经过线，黄灯闪烁时，警告车辆注意安全；行人所遵守的红绿灯大致与车辆相同。但现实中有很多人并不能完全遵守红绿灯的规则，给交通造成不便，以及更严重的交通事故时有发生，红绿灯处的人行道口缺乏相应的设备限制行人的不文明行为。

现有装置在红灯亮时将人行道路路径隔断；在绿灯亮时将人行道路径打开，降低交通事故的发生，但由于现在人们在行走时有时并不注意红绿灯，有时需要借助栅栏来阻隔人群，但设置栅栏经常与行人发生碰撞，在没有缓冲装置的情况下突然遭受碰撞会对行人造成磕伤或引发其他安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中“缺乏保护装置”的缺陷，从而提出一种可提高交通管理效率的人行横道装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可提高交通管理效率的人行横道装置，包括安装箱，所述安装箱内对称设有电机，所述电机输出端固定连接有第一转轴，所述第一转轴上固定连接有第一锥形轮，所述安装箱内对称固定连接有第二转轴，所述第二转轴上固定连接有第二锥形轮，所述第二锥形轮上设有传动装置，所述安装箱上贯穿转动连接有若干个立柱，所述立柱上转动连接有套杆，所述套杆上对称滑动连接有内杆，所述内杆与套杆内壁之间固定连接有第一弹簧，所述立柱上设有缓冲装置。

优选的，所述传动装置包括主动轮，所述主动轮固定连接在第二转轴上，所述立柱上固定连接有从动轮，所述从动轮与主动轮之间设有传动带。

优选的，所述缓冲装置包括挡板，所述挡板固定连接在立柱上，所述套杆上开设有凹槽，所述挡板与凹槽内壁之间对称固定连接有第二弹簧。

优选的，所述内杆远离套杆一端设有弹性垫，所述弹性垫为橡胶材质。

优选的，所述套杆与内杆山涂有荧光涂料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、使用该装置时，首先将安装箱置于地面下完成安装，通过电机转动，使得第一转轴转动，带动第一锥形轮转动，使得第二锥形轮转动，带动第二转轴转动，使得主动轮转动，在传动带的作用下带动从动轮转动，使得立柱转动，带动套杆转动，当红灯时启动电机使得若干个套杆与内杆配合形成闭合状态，将行人挡至人行横道外，当绿灯时启动电机使得若干个套杆与内杆配合形成打开状态，使行人从其中通过，避免了安全事故的产生。

2、当该装置在闭合状态时，当行人与套杆产生碰撞时，带动套杆发生转动，压缩第二弹簧，在第二弹簧的作用下对套杆产生发作用力起到缓冲作用，当该装置在打开状态时，行人与内杆发生碰撞时，在第一弹簧与弹性垫的作用下起到缓冲作用，降低了因碰撞对行人造成的伤害避免了其他因碰撞栅栏而引发的安全事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可提高交通管理效率的人行横道装置的正面结构示意图；