[实用新型]一种汽车拆解翻转机

说明书

本实用新型涉及一种汽车拆解翻转机，包括底部支撑架、汽车托架、立柱、压紧架、第一伸缩缸、第二伸缩缸，底部支撑架上固定安装有底板和支撑板，底板上安装有两排第一托辊，汽车托架的一侧与底板铰接，汽车托架上安装有两组第二托辊，立柱的底端垂直固接在汽车托架的顶端，压紧架的一侧通过铰接板与立柱正面铰接，第一伸缩缸的尾部与支撑板铰接，第一伸缩缸的头部与立柱背面铰接，第二伸缩缸的尾部与立柱正面铰接，第二伸缩缸的头部与压紧架的顶部铰接。有益效果是：在底板上安装两排第一托辊，在汽车托架上设置第二托辊，使汽车能够顺利通过翻转机，汽车托架只需与底板铰接实现翻转动作，不需要对汽车托架进行移动，简化了翻转机的驱动结构。

技术领域

本实用新型涉及汽车拆解设备领域，尤其涉及一种汽车拆解翻转机。

背景技术

在汽车拆解过程中，一般是将汽车放置在地面输送链板上，由于汽车自身重量中，对汽车底部的零部件拆解较为不便，需要将汽车翻转一下，使汽车底部朝向一侧或者朝上，从而便于工人或机器人进行拆解工作。现有翻转机的底板为普通平面结构，汽车在底板上移动困难；而翻转机的用于承载汽车的翻转架突出在底板上，翻转架在翻转汽车前需要插入汽车下方，在翻转完成后需要从汽车下方抽出，造成翻转机上需要驱动翻转架横向移动的横移驱动机构，使翻转机的驱动结构复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种汽车拆解翻转机。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种汽车拆解翻转机，包括“凸”字形的底部支撑架、汽车托架、立柱、压紧架、第一伸缩缸、第二伸缩缸，所述底部支撑架上固定安装有底板和支撑板，所述底板上安装有两排能够自由转动的第一托辊，所述汽车托架的一侧与底板上靠近支撑板的一侧铰接，所述汽车托架上安装有两组能够自由转动的第二托辊，每排第一托辊中预留有供第二托辊嵌入的第一缺口，所述立柱的底端垂直固接在汽车托架的顶端，所述压紧架的一侧通过铰接板与立柱正面铰接，所述第一伸缩缸的尾部与支撑板铰接，所述第一伸缩缸的头部与立柱背面铰接，所述第二伸缩缸的尾部与立柱正面铰接，所述第二伸缩缸的头部与压紧架的顶部铰接。

进一步的，所述底板上位于两排第一托辊之间安装有三块脚踏板，相邻两块所述脚踏板之间预留有供第二托辊嵌入的第二缺口。

进一步的，所述脚踏板的顶端低于第一托辊的顶端。

进一步的，所述汽车托架包括一根横梁、两根垂直固接在横梁同一侧的纵梁，每根所述纵梁上固定安装有两块相互平行的腰圆型安装板，两块所述腰圆形安装板之间位于纵梁的两侧分别转动安装一根第二托辊，所述第二托辊的辊轴头部转动安装在腰圆形安装板上。

进一步的，所述压紧架包括两块相互平行的横板、多块相互平行的压板，所述压板的两端分别与两块横板的相对侧固接。

进一步的，所述第二托辊嵌入第一缺口中时，所述第二托辊的顶端与第一托辊的顶端位于同一水平面上。

进一步的，所述铰接板的一头与压紧架铰接，所述铰接板的另一头与立柱的正面铰接。

本实用新型的有益效果是：在底板上安装两排能够自由转动的第一托辊，在汽车托架上设置第二托辊，使汽车能够顺利通过翻转机，汽车托架只需与底板铰接实现翻转动作，不需要对汽车托架进行移动，简化了翻转机的驱动结构。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例中翻转机的正视图；

图2是本实用新型实施例中翻转机的俯视图；

图3是本实用新型实施例中底板、支撑板、第一托辊、脚踏板组装的结构示意图；