[实用新型]折叠式液压台车有效
申请号: | 202020665866.5 | 申请日: | 2020-04-27 |
公开(公告)号: | CN212244822U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 赵周元 | 申请(专利权)人: | 乐昌市鸿元机械制造有限公司 |
主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 512000 广东省韶关*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 折叠式 液压 台车 | ||
本实用新型属于物流器具领域,具体公开了折叠式液压台车,包括底板、收纳筐、折叠伸缩机构和支撑部件,底板的底端固定连接有万向轮,底板的顶端固定连接有收纳筐,底板的顶端中间另一侧固定连接有液压千斤顶,收纳筐的顶部中间部位活动连接有支撑部件,收纳筐的顶部外围固定连接有折叠伸缩机构,折叠伸缩机构可以通过载物支撑板将运输的货物进行支撑承载,且还能将折叠伸缩机构进行折叠收缩并保存,使得折叠伸缩机构上的第一伸缩架和第二伸缩架收缩到收纳筐内的折叠收缩仓内进行储存,使得台车在不使用的时候,可以减小储存或放置的空间,不会占用太多放置或储存空间,使用的时候展开就能正常使用,提高了台车使用的便利性。
技术领域
本实用新型属于物流器具领域,具体为折叠式液压台车。
背景技术
随着生产的发展,人们对仓库的管理要求很高。其中,通常当货物从传送带或卡车运到仓库门口时,需用人工或手推车搬运到既定的储存位置,然后再放置到仓库内的固定橱架上,台车作为一种方便和实用的现代化物流工具,已经得到了广泛的应。
现有的折叠式液压台车不可折叠,收缩不便,不能将台车的保持放置的空间减小,且现有的折叠式液压台车没有防滑的部件,放置在台车顶部的货物容易滑落或掉落,且台车底部与地面接触部位不能将运输货物的重力进行分散承载,容易损坏台车底端接触的地板,台车不够完善,难以满足现代社会的需求。
所以,如何设计折叠式液压台车,成为我们当前需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供折叠式液压台车,以解决上述背景技术中提出不可折叠,收缩不便的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:折叠式液压台车,包括底板、收纳筐、折叠伸缩机构和支撑部件,所述底板的底端固定连接有万向轮,所述底板的顶端固定连接有收纳筐,所述底板的顶端中间另一侧固定连接有液压千斤顶,所述收纳筐的顶部外围固定连接有折叠伸缩机构,所述收纳筐的顶部中间部位活动连接有支撑部件,所述收纳筐的内部两侧内壁嵌入连接有折叠收纳仓,所述收纳筐的顶部内侧中间内壁嵌入连接有伸缩收纳槽,所述折叠伸缩机构的一侧固定连接有第一伸缩架,所述折叠伸缩机构的另一侧固定连接有第二伸缩架,所述支撑部件的顶端固定连接有支撑板,所述支撑板的底端活动连接有顶部活动块,所述顶部活动块的底部活动连接有主伸缩杆,所述主伸缩杆的内侧顶部固定连接有连接横杆,所述主伸缩杆的内侧中间位置嵌入连接有连接轴,所述主伸缩杆的底部活动连接有底部活动块,所述第二伸缩架的顶部一侧活动连接有载物支撑板,所述第二伸缩架的顶部另一侧活动连接有橡胶活动板,所述第二伸缩架的顶部中间位置固定连接有第一收缩板,所述第一收缩板的底部嵌入连接有第二收缩板,所述第二收缩板的底部嵌入连接有第三收缩板。
优选的,所述载物支撑板的顶端嵌入连接有防滑纹。
优选的,所述支撑板的顶端嵌入连接有橡胶垫。
优选的,所述万向轮的底部外围嵌套连接有海绵环。
优选的,所述折叠伸缩机构设置有一个,所述折叠伸缩机构设置在收纳筐的顶部外围,所述折叠伸缩机构与收纳筐固定连接。
优选的,所述支撑部件设置有一个,所述支撑部件设置在收纳筐的顶部中间部位,所述支撑部件与收纳筐活动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.折叠式液压台车,折叠伸缩机构,折叠伸缩机构设置在收纳筐的顶部外围,折叠伸缩机构与收纳筐固定连接,折叠伸缩机构可以通过载物支撑板将运输的货物进行支撑承载,且还能将折叠伸缩机构进行折叠收缩并保存,不会占用太多放置或储存空间,使用的时候展开就能正常使用,提高了台车使用的便利性。
2.折叠式液压台车,支撑部件,支撑部件设置在收纳筐的顶部中间部位,支撑部件与收纳筐活动连接,支撑部件可以将台车的顶部进行支撑,且还能收缩的时候隐藏在台车内。
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