[实用新型]一种组点焊装置有效
申请号: | 202020665244.2 | 申请日: | 2020-04-27 |
公开(公告)号: | CN212239799U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 马会民 | 申请(专利权)人: | 宏源精工车轮股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京市广友专利事务所有限责任公司 11237 | 代理人: | 张仲波 |
地址: | 455000 河南省安阳市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 点焊 装置 | ||
本实用新型提供一种组点焊装置,属于机械加工技术领域;所述组点焊装置包括底座,所述底座上设置有下模,所述下模开设有内腔,所述内腔的上部为锥形内壁,所述锥形内壁上固定安装有滑键,所述滑键上滑动连接有滑块,所述滑块向下滑动的同时向内收缩,所述滑块底部设有压板,所述压板设置在顶出板上,所述顶出板与所述底座之间设有弹性压块。上述方案,通过对所述组点焊装置的压板施加向下的力,可使各滑块沿锥形内壁向下滑动的同时向内侧收缩,从而保证位于滑块内侧的两工件的同心度,有效避免焊缝错位的现象。
技术领域
本实用新型涉及机械加工技术领域,特别是指一种组点焊装置。
背景技术
车轮轮辋装配时,槽圈与内轮缘、槽圈与筒体的拼装需要对正后进行点焊,槽圈、内轮缘和筒体的形状为圆形,在进行对接时同心度不好控制,容易产生偏斜,导致对接焊缝错位。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种组点焊装置以解决车轮轮辋装配过程中,槽圈与内轮缘、槽圈与筒体在拼装对接时同心度不好控制,容易产生偏斜,导致对接焊缝错位的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:
一种组点焊装置,包括底座,所述底座上设置有下模,所述下模开设有内腔,所述内腔的上部为锥形内壁,所述锥形内壁上固定安装有滑键,所述滑键上滑动连接有滑块,所述滑块向下滑动的同时向内收缩,所述滑块底部设有压板,所述压板设置在顶出板上,所述顶出板与所述底座之间设有弹性压块。
其中,所述下模的上端连接有挡板,所述挡板位于所述滑块的上方,且与所述滑块一一对应。
其中,所述锥形内壁上开设有纵向的键槽,所述滑键固定在所述键槽内。
其中,所述内腔的下部为直壁,所述顶出板与所述直壁滑动连接。
其中,所述底座上端面的中心处开设有第一凹槽,所述顶出板下端面的中心处开设有与所述第一凹槽相对应的第二凹槽,所述弹性压块设置在所述第一凹槽和所述第二凹槽中。
其中,所述滑块呈环状均布,且朝向中心的侧面为凹弧面。
其中,相邻两个所述滑块之间间隔一个所述滑块的位置。
其中,所述滑块的设置数量为6个。
优选的,所述弹性压块的材质为橡胶。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
上述方案中,通过对所述组点焊装置的压板施加向下的力,可使各滑块沿锥形内壁向下滑动的同时向内侧收缩,从而保证位于滑块内侧的两工件的同心度,有效避免焊缝错位的现象。
附图说明
图1为本实用新型组点焊装置的结构示意图;
图2为本实用新型组点焊装置的俯视图。
[附图标记]
1、底座;
2、下模;
3、顶出板;
4、压板;
5、滑键;
6、挡板;
7、滑块;
8、弹性压块;
9、槽圈;
10、内轮缘。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
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