[实用新型]一种车辆转向角度检测系统

说明书

本实用新型实施例涉及车用传感器技术领域，公开了一种车辆转向角度检测系统。该车辆转向角度检测系统包括：包括控制单元、角度检测单元、输入输出单元以及稳压整流单元；其中，所述稳压整流单元用于向所述控制单元、所述角度检测单元以及所述输入输出单元提供电；所述角度检测单元用于基于霍尔传感器检测第一转动角度；所述控制单元用于根据所述第一转动角度计算车辆的车轮转向角度，并将所述车轮转向角度传输至所述输入输出单元；所述输入输出单元用于输出所述车轮转向角度。本实用新型实施例提供的技术方案基于霍尔传感器检测角度，可实现实时检测车辆车轮转向角度，其精确度较高，且可靠性较强。

技术领域

本实用新型实施例涉及车用传感器技术领域，尤其涉及一种车辆转向角度检测系统。

背景技术

随着社会的发展，人们的生活水平的不断提高，越来越多的人选择驾车出行。然而，随着车辆的不断增多，行车道路和停车场变得越来越拥挤，这一路况或停车场景对于一部分驾驶技术、心理素质以及记忆力较差的司机而言，无疑是一大挑战。特别地，在起步或者停车过程中，由于司机不清楚车辆的转向角度，会导致车辆蹭刮事故时有发生。

通常，通过车辆方向盘的打盘圈数来估算车辆转向角度的方式并不可靠，原因在于：该角度测算方式要求司机在打方向盘时，必须牢牢记住打盘圈数；倘若司机的注意力不集中，或其记忆力比较差，则很难采用该方式测定车辆的转向角度。同时，司机对打盘圈数与车轮转动方向角度之间关系的把握也需要一定的经验积累，而初学者很难确定二者之间的关系。此外，不同的车辆上述二者之间的对应关系不尽相同，因此，相同的打盘圈数，对于不同车辆的车轮转动方向角度是存在差异的；由此，倘若司机换开其不熟悉的车辆，则其原来的经验通常就不适用了。

实用新型内容

本实用新型提供一种车辆转向角度检测系统，以实现实时检测车辆车轮转向角度，其精确度较高，且可靠性较强。

本实用新型实施例提供了一种车辆转向角度检测系统，包括控制单元、角度检测单元、输入输出单元以及稳压整流单元；

其中，所述稳压整流单元用于向所述控制单元、所述角度检测单元以及所述输入输出单元提供电；所述角度检测单元用于基于霍尔传感器检测第一转动角度；所述控制单元用于根据所述第一转动角度计算车辆的车轮转向角度，并将所述车轮转向角度传输至所述输入输出单元；所述输入输出单元用于输出所述车轮转向角度。

可选地，所述霍尔传感器包括二轴式霍尔传感器或三轴式霍尔传感器。

可选地，所述霍尔传感器包括主动轮、从动轮、磁铁以及感应电路；

其中，所述主动轮与车辆的方向机转动轴固定，所述方向机转动轴带动所述主动轮同步转动；所述从动轮与所述主动轮锯齿咬合连接，所述磁铁固定于所述从动轮朝向所述感应电路的一侧，且所述磁铁跟随所述从动轮转动。

可选地，所述霍尔传感器还包括外壳，所述外壳上设置安装孔；

所述外壳通过所述安装孔与所述车辆固定安装。

可选地，该车辆转向角度检测系统还包括连接线，所述霍尔传感器通过所述连接线与所述控制单元通信连接；

所述连接线用于将所述第一转动角度以SENT、SPI、IIC、PWM或电压形式传输至所述控制单元。

可选地，所述输入输出单元包括触摸显示屏。

可选地，所述触摸显示屏包括LCD屏或OLED显示屏。

可选地，该车辆转向角度检测系统还包括电源单元；

所述稳压整流单元用于将所述电源单元提供的电压稳压在预设电压值。

可选地，所述电源单元包括车辆电源或独立电源。