[实用新型]一种桥梁结构的卡扣式定位连接装置

说明书

本实用新型公开了一种桥梁结构的卡扣式定位连接装置，包括砼垫层和定位机构，砼垫层的顶部固定连接有支撑墩，并且支撑墩的顶部放置有橡胶支座，橡胶支座的顶部放置有第一箱梁，第一箱梁的顶部放置有第二箱梁，并且第一箱梁和第二箱梁也之间设置有橡胶支座，定位机构包括，卡接机构和定位机构，卡接机构与橡胶支座卡接，定位机构包括两个量杆，并且两个量杆的表面均套设有套筒，套筒的内表面与量杆的外表面滑动连接，两个套筒相对的一侧之间固定连接有伸缩杆，量杆的表面设置有刻度，本实用新型涉及建筑施工技术领域。该桥梁结构的卡扣式定位连接装置解决了放线定位操作复杂，并且容易出现偏差的问题。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体为一种桥梁结构的卡扣式定位连接装置。

背景技术

高铁用的箱梁，在存放过程中，常用的存放方式是双层存放，采用四点支承，支点按箱梁中心线对称布置，下层箱梁每个存梁支墩上各安放一块双层存梁橡胶垫，双层存梁前先将单层存梁橡胶垫板换成双层存梁橡胶垫板，然后安装存梁用钢板框，框内填砂，测量找平四支点，最后将上层箱梁准确安放到四个存梁支点上。

为了保证箱梁之间不相互损伤，中间通常需要放一层橡胶垫进行隔离，在橡胶垫进行放置过程中，需要用量尺进行简单的放线，把橡胶垫的位置用量尺定位好，但是放线定位操作复杂，并且很容易出现偏差。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种桥梁结构的卡扣式定位连接装置，解决了放线定位操作复杂，并且容易出现偏差的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种桥梁结构的卡扣式定位连接装置，包括砼垫层和定位机构，所述砼垫层的顶部固定连接有支撑墩，并且支撑墩的顶部放置有橡胶支座，所述橡胶支座的顶部放置有第一箱梁，所述第一箱梁的顶部放置有第二箱梁，并且第一箱梁和第二箱梁也之间设置有橡胶支座，所述定位机构包括，卡接机构和定位机构，所述卡接机构与橡胶支座卡接，所述定位机构包括两个量杆，并且两个量杆的表面均套设有套筒，所述套筒的内表面与量杆的外表面滑动连接，两个所述套筒相对的一侧之间固定连接有伸缩杆，所述量杆的表面设置有刻度。

优选的：卡接机构包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板的右侧固定连接有固定板，并且固定板与量杆固定连接。

优选的：所述第一连接板和第二连接板相对的一侧均开设有弧形槽，并且弧形槽内侧的表面固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有软垫。

优选的：所述第二连接板的两侧均螺纹连接有紧固螺栓，所述第二连接板右侧的底部和顶部均固定连接有卡接轴。

优选的：所述第一连接板的左侧分别开设有与卡接轴相适配的卡接槽以及与第一紧固螺栓相适配的安装孔。

有益效果

本实用新型提供了一种桥梁结构的卡扣式定位连接装置。具备以下有益效果：

(1)、该桥梁结构的卡扣式定位连接装置，将橡胶支座放置于支撑墩的顶部，然后将第一箱梁至于橡胶支座的顶部，然后通过卡接机构将两个连接板与橡胶支座相连接，然后调节伸缩杆的长度使位于上方的量杆与第一箱梁的顶部接触，保持上下两个量杆的尺度值一致，即可定位第一箱梁顶部橡胶支座的位置，解决了放线定位操作复杂，并且容易出现偏差的问题。

(2)、该桥梁结构的卡扣式定位连接装置，通过将橡胶支座与位于上方卡接机构连接，保证第二箱梁放置时橡胶支座不会出现偏移，这便是该设备的整个工作过程。

附图说明

图1为本实用箱梁存放示意图；

图2为本实用新型结构示意图；

图3为本实用新型卡接结构的结构示意图。