[实用新型]转子盘内腔装配系统及其分瓣支撑环

说明书

本实用新型的一个目的在于提供一种分瓣支撑环，能够实现快速、准确的安装定位。本实用新型的另一目的在于提供一种转子盘内腔装配系统，其具有前述分瓣支撑环。为实现前述一个目的的一种分瓣支撑环，包括多个圆弧状瓣体，瓣体对接后形成整环，至少两个瓣体具有朝向整环径向内侧突出的支撑凸部；其中，每个瓣体具有朝向整环径向外侧延伸的第一凸缘以及第二凸缘，第一凸缘与第二凸缘在瓣体的高度方向上隔开一段，对接后围出整环外侧的卡槽，第一凸缘与第二凸缘具有不同的厚度。

技术领域

本实用新型涉及一种转子盘内腔装配系统及其分瓣支撑环。

背景技术

转子是航空发动机中的转动零件，是发动机的重要组成部件，包含多个盘件。由于盘间外端需安装叶片形成流道，盘与盘之间的连接结构只能设置在盘腔内部。为了拧紧盘间连接机构，一般会设计专用的拧紧装置，用于拧紧连接机构中的螺母、螺栓等压紧元件。拧紧装置一般需要在盘内孔定位保证定位准确，增强稳定性，同时可能需要随螺母升降。对于定位用盘内孔比入口小的场合，可以直接将升降装置从入口放入盘的内孔处进行支撑，再将拧紧装置固定在升降装置上，设计较为简单。

然而发明人发现，在图1所示的转子组件9中，需要定位支撑的盘内孔直径d2(或d3)比入口侧盘91内孔直径d1及另一侧盘92内孔直径d4都要大，不能直接将拧紧装置的升降装置作用到d2处。故亟需提供一种能够在深腔内快速、准确安装的分瓣支撑环，以实现利用分瓣支撑环实现对升降装置的定位和固定。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种分瓣支撑环，能够实现快速、准确的安装定位。

本实用新型的另一目的在于提供一种转子盘内腔装配系统，其具有前述分瓣支撑环。

为实现前述一个目的的一种分瓣支撑环，包括多个圆弧状瓣体，所述瓣体对接后形成整环，至少两个所述瓣体具有朝向所述整环径向内侧突出的支撑凸部；

其中，每个所述瓣体具有朝向所述整环径向外侧延伸的第一凸缘以及第二凸缘，所述第一凸缘与所述第二凸缘在所述瓣体的高度方向上隔开一段，对接后围出所述整环外侧的卡槽，所述第一凸缘与所述第二凸缘具有不同的厚度。

在一个或多个实施方式中，多个所述瓣体包括至少两个拼接瓣体以及一个插接瓣体，所述拼接瓣体对接后的自由端端面之间形成允许所述插接瓣体插入的缺口；

其中，所述自由端端面平行，所述插接瓣体的轮廓与所述缺口轮廓相对应，以允许所述插接瓣体自所述整环的径向内侧向外插入所述缺口。

在一个或多个实施方式中，所述拼接瓣体的数量为两个，包括第一拼接瓣体以及第二拼接瓣体。

在一个或多个实施方式中，所述第一拼接瓣体用于对接一端的外侧具有第一平面，所述第二拼接瓣体用于对接一端的外侧具有第二平面，所述第一拼接瓣体与所述第二拼接瓣体对接后，所述第一平面与所述第二平面共面。

在一个或多个实施方式中，所述第一拼接瓣体与所述第二拼接瓣体具有相对称的外形。

在一个或多个实施方式中，所述支撑凸部分别设置在所述第一拼接瓣体、所述第二拼接瓣体以及所述插接瓣体上。

为实现前述另一目的的一种转子盘内腔装配系统，用于在转子盘内腔中进行装配，包括拧紧装置，其特征在于，还包括如前所述的分瓣支撑环；

其中，所述卡槽与所述转子盘相卡合，以将所述分瓣支撑环安装于所述转子盘内腔中，所述拧紧装置包括支撑机构，所述支撑机构支撑于所述支撑凸部上。

在一个或多个实施方式中，所述分瓣支撑环还包括三叉环件，所述支撑凸部具有第一定位弧面，所述三叉环件具有第二定位弧面，所述三叉环件与所述支撑凸部之间通过所述第一定位弧面与所述第二定位弧面配合定位，所述三叉环件与所述支撑凸部分别固定连接；