[实用新型]汽车防火墙安装架焊接工装有效
申请号: | 202020652222.2 | 申请日: | 2020-04-26 |
公开(公告)号: | CN212665292U | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 徐俊;任三元 | 申请(专利权)人: | 安徽成飞集成瑞鹄汽车模具有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱顺利 |
地址: | 241000 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 防火墙 安装 焊接 工装 | ||
本实用新型公开了一种汽车防火墙安装架焊接工装,包括用于夹紧第一安装板和第二安装板的第一夹紧装置、与第一夹紧装置相配合以夹紧第一上连接板和第一下连接板的第二夹紧装置、与第一夹紧装置相配合以夹紧第二上连接板和第二下连接板的第三夹紧装置、设置于第一夹紧装置上的第一定位销以及设置于第二夹紧装置上的第二定位销,第二安装板具有让第一定位销和第二定位销插入的两个定位孔。本实用新型的汽车防火墙安装架焊接工装,通过设置三个夹紧装置和定位销相配合,共同夹紧防火墙安装架的各个部分,可以实现防火墙安装架的各个部分的准确定位和夹紧,提高了装夹效率,提高了焊接后的防火墙安装架的产品质量。
技术领域
本实用新型属于夹具技术领域,具体地说,本实用新型涉及一种汽车防火墙安装架焊接工装。
背景技术
汽车防火墙是通过安装架安装在发动机舱中,安装架为折弯成型的钣金件,安装架主要包括第一安装板、与第一安装板连接的第二安装板、第一上连接板和第二上连接板以及与第二安装板连接的第一下连接板和第二下连接板,第一上连接板与第一下连接板焊接连接,第二上连接板与第二下连接板焊接连接,在焊接时需通过焊接夹具对安装架的各个进行装夹。现有的焊接夹具,结构复杂,操作不方便,不能实现安装架的各个部分的准确定位和夹紧,板件的支撑点设置不合理,导致影响焊接后的产品质量,而且生产效率低。
实用新型内容
本实用新型提供一种汽车防火墙安装架焊接工装,目的是提高焊接后的汽车防火墙安装架的产品质量。
为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:汽车防火墙安装架焊接工装,包括用于夹紧第一安装板和第二安装板的第一夹紧装置、与第一夹紧装置相配合以夹紧第一上连接板和第一下连接板的第二夹紧装置、与第一夹紧装置相配合以夹紧第二上连接板和第二下连接板的第三夹紧装置、设置于第一夹紧装置上的第一定位销以及设置于第二夹紧装置上的第二定位销,第二安装板具有让第一定位销和第二定位销插入的两个定位孔,第二夹紧装置和第三夹紧装置为相对布置,第一夹紧装置位于第二夹紧装置和第三夹紧装置之间。
所述第一夹紧装置包括第一夹紧支架、可旋转的设置于第一夹紧支架上的第一夹紧臂、设置于第一夹紧臂上的第一上夹块、第二上夹块和第三上夹块、设置于第一夹紧支架上且与第一上夹块相配合以夹紧第一安装板的第一下夹块、设置于第一夹紧支架上且与第二上夹块相配合以夹紧第二安装板的第二下夹块以及设置于第一夹紧支架上且与第三上夹块相配合以夹紧第二安装板的第三下夹块,第一夹紧臂的旋转中心线与第二安装板的长度方向相平行,所述第一定位销为竖直设置于第一夹紧支架上。
所述第一上夹块、第二上夹块和第三上夹块为沿所述第一夹紧臂的长度方向依次布置,第二上夹块和第三上夹块的长度方向与第一夹紧臂的长度方向相垂直且第二上夹块和第三上夹块的长度大于第一上夹块的长度。
所述第二夹紧装置包括第二夹紧支架、可旋转的设置于第二夹紧支架上的第二夹紧臂和设置于第二夹紧臂上且用于与第一上连接板接触的第一外夹板,所述第一夹紧装置还包括设置于所述第一夹紧臂上的第一悬臂和设置于第一悬臂上且与第一外夹块相配合以夹紧第一上连接板和第一下连接板的第一内夹块,第二夹紧臂的旋转中心线与第一下连接板的长度方向相平行,第一下连接板的长度方向与第二安装板的长度方向相垂直,所述第二定位销为竖直设置于第二夹紧支架上。
所述第三夹紧装置包括第三夹紧支架、可旋转的设置于第三夹紧支架上的第三夹紧臂和设置于第三夹紧臂上且用于与第二上连接板接触的第二外夹板,所述第一夹紧装置还包括设置于所述第一夹紧臂上的第二悬臂和设置于第二悬臂上且与第二外夹块相配合以夹紧第二上连接板和第二下连接板的第二内夹块,第三夹紧臂的旋转中心线与第二下连接板的长度方向相平行,第二下连接板的长度方向与第二安装板的长度方向相垂直。
所述第二上夹块位于所述第一内夹块和所述第二内夹块之间。
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