[实用新型]一种汽车传动轴锻造用闭式冷却塔有效
申请号: | 202020652092.2 | 申请日: | 2020-04-26 |
公开(公告)号: | CN212205721U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 马小芳;杨昶 | 申请(专利权)人: | 河南九环汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F28C1/14 | 分类号: | F28C1/14;F28F25/02;F28F25/10;C21D9/28;C21D1/26 |
代理公司: | 焦作市科彤知识产权代理事务所(普通合伙) 41133 | 代理人: | 秦贞明 |
地址: | 454350 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 传动轴 锻造 用闭式 冷却塔 | ||
1.一种汽车传动轴锻造用闭式冷却塔,包括退火炉(1),其特征在于,所述退火炉(1)一侧设置有冷却塔(2),所述冷却塔(2)顶部开设有多个安装口,所述安装口内设置有散热装置,所述冷却塔(2)内开设有循环腔(3),所述循环腔(3)内设置有换热器(4),所述换热器(4)通过内循环装置与退火炉(1)连接,所述冷却塔(2)底部设置有蓄水槽(5),所述蓄水槽(5)内设置有外循环装置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴锻造用闭式冷却塔,其特征在于,所述散热装置包括设置在安装口内的电动风扇(16),所述冷却塔(2)侧壁开设有多个贯穿至循环腔(3)内的进风口,所述进风口内设置有过滤格栅(6)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴锻造用闭式冷却塔,其特征在于,所述内循环装置包括设置在换热器(4)内部的内循环泵(15),所述退火炉(1)上设置有冷却环(7),所述冷却环(7)内开设有冷却腔,所述冷却腔内通过输出端与内循环泵(15)连接,并通过循环管(8)与换热器(4)内部进行连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴锻造用闭式冷却塔,其特征在于,所述外循环装置包括设置在蓄水槽(5)内的外循环泵(10),所述换热器(4)外侧壁设置有换热层(9),所述换热层(9)内开设有换热腔,所述循环腔(3)顶部设置有呈环状设置的冷淋水管(11),所述冷淋水管(11)与换热层(9)均通过双通管与外循环泵(10)输出端连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车传动轴锻造用闭式冷却塔,其特征在于,所述换热层(9)底部开设有出水口,所述冷淋水管(11)底部开设有均匀分布的冷淋孔。
6.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴锻造用闭式冷却塔,其特征在于,所述退火炉(1)内侧壁两侧设置有滑轨(12),所述滑轨(12)通过滑条(13)连接有运输车(14)。
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