[实用新型]一种组合式轴承有效
申请号: | 202020647650.6 | 申请日: | 2020-04-24 |
公开(公告)号: | CN212155445U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 赖均勇 | 申请(专利权)人: | 佛山市顺德区新双岭机电科技有限公司 |
主分类号: | F16C17/26 | 分类号: | F16C17/26;F16C33/04;F16C33/06 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 肖宇扬;刘国兵 |
地址: | 528305 广东省佛山市顺德区容桂容里居*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组合式 轴承 | ||
本实用新型提供了一种组合式轴承,包括第一轴承、第二轴承,第一轴承、第二轴承均为圆柱型,第一轴承至少一端具有固定结构,固定结构设有第一固定环,第一固定环为环型,第一固定环的圆心与轴承中心线重合,第二轴承一端设有卡环,卡环插于第一固定环内,第一轴承与第二轴承可转动相连。滑动轴承在工作时利用液体润滑,以减小摩擦损失和表面磨损,因此需要确保滑动轴承表面光滑,但高速转动时,若第二轴承本身的重量不均,且与滑动轴承之间存在一定的空隙,造成第二轴承大幅度晃动,影响滑动轴承的使用安全。本实用新型通过采用凹槽,使轴承具有限位功能,实现对第二轴承的相对固定,提高轴承的使用安全。
技术领域
本实用新型涉及一种组合式轴承,特别是涉及一种组合式滑动轴承。
背景技术
滑动轴承是利用滑动摩擦工作的轴承,一般应用在高速轻载工况条件下,具有工作平稳、可靠、无噪声的优点。滑动轴承在工作时利用液体润滑,以减小摩擦损失和表面磨损,因此需要确保滑动轴承表面光滑,但高速转动时,若转动结构会由于本身的重量不均,且与滑动轴承之间存在一定的空隙,造成转动结构大幅度晃动,影响滑动轴承的使用安全。
实用新型内容
本实用新型提供了一种组合式轴承,以提高滑动轴承的稳定性。
本实用新型提供了一种组合式轴承,包括第一轴承、第二轴承,所述第一轴承、第二轴承均为圆柱型,所述第一轴承至少一端具有固定结构,所述固定结构设有第一固定环,所述第一固定环为环型,所述第一固定环的圆心与第一轴承中心线重合,所述第二轴承一端设有卡环,所述卡环圆心与第二轴承中心线重合,所述卡环插于第一固定环内,所述第一轴承与第二轴承可转动相连。
进一步地,所述固定结构设有凹槽,所述凹槽为环型,所述凹槽的圆心与第一轴承中心线重合,所述凹槽的开口方向与第一轴承中心线平行,所述固定结构还包括第二固定环,所述第二固定环位于第一固定环内,且所述第一固定环、第二固定环的圆心与第一轴承中心线重合,所述凹槽位于第一固定环、第二固定环之间。
更进一步地,所述第一轴承的两端均设有固定结构。
更进一步地,所述第一轴承包括基材、面材,所述基材、面材均为柱型,所述面材套于基材表面,所述第一固定环为面材的延伸结构,所述第二固定环为基材的延伸结构。
更进一步地,所述基材为陶瓷材质。
更进一步地,所述面材为多孔质金属材质。
更进一步地,所述第一轴承还包括连接材,所述连接材设于基材、面材之间,所述连接材分别与基材、面材固定相连,所述连接材为聚四氟乙烯材质。
本实用新型与现有技术相比,通过采用凹槽,使第一轴承具有限位功能,实现对第二轴承的相对固定,提高第二轴承的使用安全。
附图说明
图1为本实用新型实施例第一轴承、第二轴承组合示意图;
图2为本实用新型实施例第一轴承侧视图;
图3为本实用新型实施例第二轴承侧视图;
图4为本实用新型实施例第一轴承剖面示意图;
图5为本实用新型实施例第二轴承示意图;
图6为本实用新型实施例第一轴承、第二轴承组合剖面示意图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本实用新型保护的范围。
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