[实用新型]一种舷外机箱盖打胶装置

说明书

本实用新型涉及一种舷外机箱盖打胶装置，所属舷外机技术领域，包括控制机架，控制机架上端设有治具台架，治具台架上方设有料筒，料筒上端设有与料筒相活动式嵌套的轴承下拉杆，料筒与治具台架间设有与料筒相连通的点胶阀，料筒侧边设有与料筒相活动式法兰连接的X轴位移架，X轴位移架一侧边与控制机架端面间设有Y轴位移架，Y轴位移架侧边设有与Y轴位移架相螺栓连接的操作控制组件，X轴位移架另一侧边与控制机架端面间设有导向轨道架。具有结构简单、均匀度好、操作方便、稳定性高和使用寿命长的特点。解决了手工打胶出胶量不好控制和胶条粗细不一的问题。提高了舷外机箱体的密封性，改善了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及舷外机技术领域，具体涉及一种舷外机箱盖打胶装置。

背景技术

舷外机，顾名思义是指安装在船体(船舷)外侧的推进用发动机，通常悬挂于艉板的外侧，又称船外机。其集成度高、安装选购简单，并且最主要的是舷外机强劲的水上爆发力，让广大水上运动爱好者爱不释手，是个人休闲娱乐小艇的首选动力，目前已经广泛应用于休闲旅游、商业运营、以及政府执法等领域。舷外机有如此强劲的动力，就如同人体本身拥有一个健康的心脏，而发动机就是舷外机的心脏，是舷外机的动力源泉。

在使用舷外机后反馈的一系列问题中，发动机的动力不足的情况是大家最关注的。发生这种情况的最大原因就是可能发动机的箱体密封不严，出现漏气、串气的现象。

目前发动机箱体组件，都是采用ADC3铝质材料压铸而成，通过表面精加工而成，但是精加工过后的表面，还是会存在连续波浪形细微、肉眼难辨的不平整表面。在发动机运转过程中产生的高强压力，会使箱体密封不严，造成漏气的现象。在发动机箱体与箱盖之间，涂抹一层平面密封胶，通过密封胶来填补两者结合面之间的细微缝隙。目前都是通过手工打胶器进行人工打胶，但是手工打胶时，出胶量不好控制，胶条粗细不一，工件表面涂胶也不均匀，在后续合箱安装时会造成密封胶外漏或者内溢，对产品功能造成一定的影响。

发明内容

本实用新型主要解决现有技术中存在控制难度大、均匀度差、稳定性低和使用寿命短的不足，提供了一种舷外机箱盖打胶装置，其具有结构简单、均匀度好、操作方便、稳定性高和使用寿命长的特点。解决了手工打胶出胶量不好控制和胶条粗细不一的问题。提高了舷外机箱体的密封性，改善了生产效率。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种舷外机箱盖打胶装置，包括控制机架，所述的控制机架上端设有治具台架，所述的治具台架上方设有料筒，所述的料筒上端设有与料筒相活动式嵌套的轴承下拉杆，所述的料筒与治具台架间设有与料筒相连通的点胶阀，所述的料筒侧边设有与料筒相活动式法兰连接的X轴位移架，所述的X轴位移架一侧边与控制机架端面间设有Y轴位移架，所述的Y轴位移架侧边设有与Y轴位移架相螺栓连接的操作控制组件，所述的X轴位移架另一侧边与控制机架端面间设有导向轨道架。

作为优选，所述的控制机架内设有液压油箱，所述的液压油箱上设有启动电机，所述的启动电机与Y轴位移架、X轴位移架、轴承下拉杆间均设有与液压油箱相螺栓紧固的液压控制阀体。

作为优选，所述的Y轴位移架上设有若干与启动电机相电路连通的红外线限位器，所述的轴承下拉杆与料筒间设有与红外线限位器相活动式触接的感应触杆。

作为优选，所述的液压控制阀体与启动电机间设有压力表，所述的压力表与液压控制阀体间设有压力开关。

作为优选，所述的操作控制组件包括操作控制箱，所述的操作控制箱上端设有与轴承下拉杆相电路连通的下压按钮、回升按钮，所述的操作控制箱端面上设有与启动电机相电路连通的急停开关，所述的急停开关下方设有电源开关，所述的电源开关与急停开关间设有与液压控制阀体相电路连通的复位按钮，所述的复位按钮与电源开关间设有与点胶阀相电路连通的滴胶按钮。

作为优选，所述的操作控制箱侧端设有若干与操作控制箱相连通的进线接头。