[实用新型]一种新型桥梁隧道支撑构件

说明书

本实用新型涉及一种新型桥梁隧道支撑构件，包括工字梁，所述工字梁的端部设有端板，所述工字梁两侧的端板上安装有卡装板，所述卡装板的顶部形成有定位台，所述定位台的外侧形成有支撑槽，所述支撑槽内设有支撑筋，所述定位台与工字梁两侧的凹槽配合，所述定位台的两侧形成有定位槽，所述定位槽与工字梁的外沿配合，相对于现有技术中，工字梁的端部的支撑较弱，稳定性较差，容易发生屈曲，安全性能较差，本实用新型采用定位台、定位槽和支撑槽配合，卡装板形成与工字梁配合的弓字型结构，并由支撑筋对定位台进行加固，即可进一步对工字梁的端部进行加固，有效地提高工字梁端部的强度，防止工字梁端部的侧向屈曲。

技术领域

本实用新型涉及桥梁隧道技术领域，具体为一种新型桥梁隧道支撑构件。

背景技术

交通建设在国家经济发展中起着十分重要的先行作用，在公路、铁路和城市交通建设中，为跨越江河、深谷和海峡或穿越山岭和水底都需要建造各种桥梁和隧道等结构构造物。

目前，用于桥梁隧道的钢支撑架大多采用工字梁，工字梁的端部的支撑大多通过螺栓直接固定在支撑墙，工字梁的端部的支撑较弱，稳定性较差，并且容易因为侧向力发生屈曲，结构强度低，安全性能较差。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种新型桥梁隧道支撑构件，以解决现有技术中工字梁的端部的支撑大多通过螺栓直接固定在支撑墙，工字梁的端部的支撑较弱，稳定性较差，容易发生屈曲，安全性能较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型桥梁隧道支撑构件，包括工字梁，所述工字梁的端部设有端板，所述工字梁两侧的端板上安装有卡装板，所述卡装板的顶部形成有定位台，所述定位台的外侧形成有支撑槽，所述支撑槽内设有支撑筋，所述定位台与工字梁两侧的凹槽配合，所述定位台的两侧形成有定位槽，所述定位槽与工字梁的外沿配合，所述工字梁的上方和下方均设有支撑板，所述支撑板与卡装板与端板连接。

优选的，所述定位槽外侧的卡装板设有第一筋条，具体的，所述第一筋条与工字梁的顶沿和㡳沿对应，即可通过第一筋条对卡装板进行加固，有效地提高工字梁端部支撑的结构强度。

优选的，所述支撑板的截面呈L型结构，所述支撑板的一侧端面与卡装板贴合，所述支撑板的另一侧端面设有第二筋条，即可通过第二筋条加强支撑板的结构强度。

优选的，所述第二筋条设置有若干个，若干个所述第二筋条并列分布在支撑板上，结构更加稳定。

优选的，所述支撑筋设置有若干个，若干个所述支撑筋并列分布在支撑槽内，即可通过支撑筋对定位台和工字梁进行加固。

本实用新型至少具备以下有益效果：

1.本实用新型结构简单，采用定位台、定位槽和支撑槽配合，卡装板形成与工字梁配合的弓字型结构，即由定位台嵌入工字梁两侧的凹槽内，对工字梁进行定位，并支撑筋对定位台进行加固，即可进一步对工字梁的端部进行加固，结构强度更高，由定位槽与工字梁顶面和底面的部分进行配合，从而由工字梁两侧的卡装板对工字梁的端部进行封装，有效地提高工字梁端部的强度，有效地防止工字梁端部的侧向屈曲；

2本实用新型通过支撑板进一步连接卡装板和工字梁，同时由支撑板对工字梁的端部进行支撑定位，结构更加稳定，并且便于拆装维护。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为图1中卡装板的立体结构示意图；

图3为本实用新型的主视结构示意图；

图4为图3的侧视结构示意图。

附图标记中：1、工字梁；2、端板；3、卡装板；4、定位台；5、定位槽；6、支撑槽；7、支撑筋；8、第一筋条；9、支撑板；10、第二筋条。