[实用新型]一种桥梁隧道施工设备

说明书

本实用新型涉及一种桥梁隧道施工设备，包括箱体和搅拌机构，所述箱体内形成有混合腔，所述混合腔内设有主轴，所述主轴连接并驱动有搅拌机构，所述箱体的后侧设有动力箱，所述动力箱内设有驱动机构，所述驱动机构连接并驱动主轴，相对于现有技术中，搅动设备搅动效率较低，本实用新型设置搅拌机构，由主轴带动侧搅拌器转动，进而由侧搅拌器带动外搅拌器、副轴和传动壳绕主轴同步转动，并通过同步锥齿轮啮合，由主轴带动副轴转动，进而由副轴带动内搅拌器回转，从而由外搅拌器和侧搅拌器配合，对混合腔内的砂浆进行搅拌，同时由内搅拌器自转和绕主轴的回转运动，对内部的砂浆进一步搅拌，砂浆搅拌效率更高，混合更加均匀。

技术领域

本实用新型涉及桥梁隧道建设技术领域，具体为一种桥梁隧道施工设备。

背景技术

桥梁隧道施工时，需要用到大量的混凝土，现如今路面铺设通常使用搅动车进行搅动，其搅动效率高，但是桥梁和隧道的施工环境复杂，在很多情况下搅动车的使用较为受限，容易行动不便，因此需要用到搅拌设备，而传统的搅拌设备中的搅拌桨都是单一设置，并且搅拌桨单向转动，搅动效率较低，而且混合不够均匀，从而降低混凝土的质量。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种桥梁隧道施工设备，以解决现有技术中搅动设备中的搅拌桨都是单一设置，并且搅拌桨单向转动，搅动效率较低，混合不够均匀，混凝土的质量较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁隧道施工设备，包括箱体和搅拌机构，所述箱体内形成有混合腔，所述混合腔内设有主轴，所述主轴连接并驱动有搅拌机构，所述箱体的后侧设有动力箱，所述动力箱内设有驱动机构，所述驱动机构连接并驱动主轴；

所述搅拌机构包括传动壳，所述传动壳与主轴转动连接，所述传动壳内设有同步锥齿轮，所述传动壳的上方和下方均设有副轴，所述副轴的一端与主轴通过同步锥齿轮传动连接，所述副轴的中部安装有内搅拌器，所述副轴的另一端转动连接有外搅拌器，所述外搅拌器的两端连接有侧搅拌器，所述侧搅拌器与主轴的端部固定连接。

优选的，所述传动壳内设有三个同步锥齿轮，三个所述同步锥齿轮分别安装在主轴和副轴上，所述同步锥齿轮之间啮合，即可通过同步锥齿轮啮合对主轴和副轴进行动力联接，从而由主轴带动两侧的副轴同速反向转动。

优选的，所述驱动机构包括齿轮壳，所述齿轮壳安装在箱体的外侧壁，所述齿轮壳的外端面设有电机，所述电机的轴端安装有主动齿轮，所述齿轮壳内的主轴外伸轴端安装有从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮啮合，即可通过主动齿轮和从动齿轮配合，由电机带动主轴转动，并由齿轮壳和箱体配合进行封装，便于拆装维护。

优选的，所述箱体的顶端安装有顶盖，所述顶盖的中部设有进料口，所述进料口与混合腔连通，即可通过顶盖和箱体配合，避免砂浆搅拌过程中的飞溅。

优选的，所述混合腔的底面设有出料口，所述出料口与进料口对应，所述出料口的下方安装有卸料阀，即可通过卸料阀实现出料口的开启和封闭，使用更加方便。

优选的，所述箱体底面的四角设有支脚，所述支脚的底面安装有移动轮，即可通过移动轮实现箱体的移动性能，便于调整卸料位置。

本实用新型至少具备以下有益效果：

本实用新型设置搅拌机构，并由驱动机构进行动力输入，即通过电机带动主轴转动，并由主轴带动侧搅拌器转动，进而由侧搅拌器带动外搅拌器、副轴和传动壳绕主轴同步转动，并通过同步锥齿轮啮合，由主轴带动副轴转动，进而由副轴带动内搅拌器回转，从而由外搅拌器和侧搅拌器配合，对混合腔内的砂浆进行搅拌，同时由内搅拌器自转和绕主轴的回转运动，对内部的砂浆进一步搅拌，砂浆搅拌效率更高，混合更加均匀，有效地提高水泥砂浆的质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A-A剖视的结构示意图；