[实用新型]一种新能源汽车充电插座用电子锁止装置有效
申请号: | 202020635285.7 | 申请日: | 2020-04-22 |
公开(公告)号: | CN212810648U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 朱妮霞 | 申请(专利权)人: | 深圳市汉克实业有限公司 |
主分类号: | H01R13/502 | 分类号: | H01R13/502;H01R13/627;H01R13/629;H01R13/66;H05K7/20 |
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地址: | 518109 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 充电 插座 用电 子锁止 装置 | ||
本实用新型公开了一种新能源汽车充电插座用电子锁止装置,包括插座外壳、充电手枪、安装箱以及安装箱,本实用新型在结构上设计简单合理,工作时,第二电机带动滑板转动合适角度,使滑板向右移动,经过安装块内的弹簧和抵块进行锁止,以防在充电过程中,插头与插座产生移动;导热板、散热片对插座本体进行吸热和散热,温度传感器对充电时的热量进行检测,温度过高时,外部控制器控制第一电机带动插座本体向左移动,从而使插座与插头相分离,停止充电,以防对插座和插头造成损害;充电完成后,手动转动转柄,让第四锥齿轮带动第三锥齿轮转动,使第一锥齿轮、第二锥齿轮带动拨杆转动,从而使左挡块带动滑板向右移动,进行解锁,使用方便。
技术领域
本实用新型涉及一种新能源汽车技术领域,具体是一种新能源汽车充电插座用电子锁止装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车;新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
现有的新能源汽车充电插座用电子锁止装置在使用时结构比较复杂,安装空间较大,充电插头插在电动汽车的充电接口上时容易脱落;不便对充电处进行散热,温度较高;当充电温度较高时不便于自动断电,长时间对插座和插头的使用寿命造成影响。因此,本领域技术人员提供了一种新能源汽车充电插座用电子锁止装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车充电插座用电子锁止装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种新能源汽车充电插座用电子锁止装置,包括插座外壳、充电手枪以及安装箱,所述插座外壳内中心处设有安装槽,所述安装槽内设有插座本体,所述插座本体左端设有导热板,所述导热板下端设有温度传感器,所述导热板左端中心处设有连接块,所述连接块左端中心处设有滑动块,所述滑动块上端设有齿条;所述安装槽内上方左侧设有第一电机,所述第一电机的输出轴设有第一齿轮,所述第一齿轮与所述齿条相啮合;所述插座外壳后端右侧设有安装箱,所述安装箱上端设有固定箱;所述插座外壳内右端上下两侧均设有第一安装槽,所述第一安装槽内左侧设有固定块,所述固定块前端设有拨杆,所述拨杆内设有连接轴,所述连接轴后端设有第一锥齿轮;所述第一安装槽内右侧开设有圆形凹槽,所述第一安装槽内下端设有滑板,所述滑板右端上下两侧均设有凹槽,所述滑板上端右侧设有右挡块,所述滑板上端左侧设有左挡块;
所述安装箱内后端右侧设有第二电机,所述第二电机的输出轴设有主动带轮,所述主动带轮上设有传送带,所述传送带另一端设有从动带轮;所述主动带轮、从动带轮前端设有安装板,所述安装板前端上下两侧均设有圆杆,所述圆杆与第一安装槽内的圆形凹槽相配合;所述安装箱内右侧中心处设有连接杆,所述连接杆上下两侧均设有第二锥齿轮,所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮相啮合;所述连接杆上端设有第三锥齿轮,所述第三锥齿轮与第四锥齿轮相啮合,所述第四锥齿轮内设有连杆,所述连杆右端设有转柄。
作为本实用新型进一步的方案:所述插座本体上下两端均设有第一滑块,所述第一滑块另一端设有第一滑轨,所述第一滑轨与所述插座外壳固定连接;所述插座本体右端设有插头,所述插头右端设有安装块,所述安装块右端设有充电手枪,所述充电手枪右端设有把手;所述插座外壳左端上下两侧均设有可通风的网板。
作为本实用新型再进一步的方案:所述安装块上下两侧均设有第二安装槽,所述第二安装槽内设有弹簧,所述弹簧另一端设有抵块,所述抵块与所述滑板上的凹槽相配合。
作为本实用新型再进一步的方案:所述滑动块下端前后两侧均设有第二滑块,所述第二滑块下端设有第二滑轨,所述第二滑轨下端与所述插座外壳内壁固定连接;所述导热板后端线性分布有若干个散热片。
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