[实用新型]一种汽车用耐寒电缆

说明书

本实用新型公开了一种汽车用耐寒电缆，包括保温结构、绝缘内层结构和绝缘外层结构；所述绝缘内层结构包括导体屏蔽层，所述导体屏蔽层的外表面设有绝缘内层，绝缘内层的外表面设有绝缘屏蔽层，所述导体屏蔽层内设有导体；所述绝缘外层结构包括护套层，所述护套层的内表面设有聚酰亚胺层，聚酰亚胺层的内表面设有阻燃层；所述保温结构包括热塑弹性体，所述热塑弹性体和阻燃层之间设有填充物；聚酰亚胺层能够在低温寒冷的情况下，仍保持原有特性，提高电缆的高绝缘性能，本实用新型在寒冷的情况下保证了电缆的柔韧性和抗拉性，保证电缆安全正常运行，拥有优良的耐低温、抗拉和耐磨的特性，保证汽车在寒冷的环境下正常运行。

技术领域

本实用新型涉及汽车用电缆技术领域，具体为一种汽车用耐寒电缆。

背景技术

随着人类活动领域的加大，汽车被广泛在各种各样的环境下使用，电缆的应用范围也在逐步加大，特别是在高寒地区电缆的使用也逐渐增多，这就要求电缆有很强的耐寒性，从而使电缆在高寒冷地区运行更加安全，保障汽车平稳运行，目前制造的电缆普遍存在耐寒性能不强，寒冷地区影响电缆的柔韧性、抗拉性。电缆在寒冷的环境中，电缆本身的强度会降低，甚至在收到外力时会出现碎裂的现象，大大影响了电缆的使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车用耐寒电缆，在寒冷的情况下保证了电缆的柔韧性和抗拉性，保证电缆安全正常运行，拥有优良的耐低温、抗拉、耐磨的特性，保证汽车在寒冷的环境下正常运行，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用耐寒电缆，包括保温结构、绝缘内层结构和绝缘外层结构；

所述绝缘内层结构包括导体屏蔽层，所述导体屏蔽层的外表面设有绝缘内层，绝缘内层的外表面设有绝缘屏蔽层，所述导体屏蔽层内设有导体；

所述绝缘外层结构包括护套层，所述护套层的内表面设有聚酰亚胺层，聚酰亚胺层的内表面设有阻燃层；

所述保温结构包括热塑弹性体，所述热塑弹性体和阻燃层之间设有填充物；

其中：所述填充物的中心设有中心条，所述填充物边缘处设有麻绳。

进一步的，所述护套层采用EVA混合物发泡制成，通过护套层使得电缆柔软而且有韧性，所述绝缘内层采用耐寒橡胶制成，通过绝缘内层对导体进行保护，同时保证较好的柔软性。

进一步的，所述填充物采用耐保温绝缘棉进行填充，通过填充物提高电缆的耐寒特性。

进一步的，所述中心条为绝缘材料制成，通过中心条提高电缆的抗拉性能。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车用耐寒电缆，具有以下好处：

本实用新型上设置了护套层，通过护套层使得电缆柔软而且有韧性，通过绝缘内层对导体进行保护，同时保证较好的柔软性，通过填充物提高电缆的耐寒特性，聚酰亚胺层能够在低温寒冷的情况下，仍保持原有特性，提高电缆的高绝缘性能，同时聚酰亚胺层还可以耐高温，使得电缆的性能进一步的提升，本实用新型在寒冷的情况下保证了电缆的柔韧性和抗拉性，保证电缆安全正常运行，拥有优良的耐低温、抗拉和耐磨的特性，保证汽车在寒冷的环境下正常运行。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型绝缘内结构示意图。

图中：1导体、2保温结构、21热塑弹性体、22填充物、3绝缘内层结构、31导体屏蔽层、32绝缘内层、33绝缘屏蔽层、4麻绳、5中心条、6绝缘外层结构、61聚酰亚胺层、62护套层、63阻燃层。

具体实施方式