[实用新型]一种挖掘机动臂油缸有效

专利信息
申请号: 202020616200.0 申请日: 2020-04-22
公开(公告)号: CN212563895U 公开(公告)日: 2021-02-19
发明(设计)人: 学江霖 申请(专利权)人: 泉州市良辉液力机械有限公司
主分类号: F15B15/14 分类号: F15B15/14;F15B15/22
代理公司: 北京立成智业专利代理事务所(普通合伙) 11310 代理人: 王杰
地址: 福建省泉州市*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 挖掘 机动 臂油缸
【说明书】:

实用新型公开了一种挖掘机动臂油缸,包括缸顶、活塞杆、缸筒和缸底,所述缸筒的顶部设置有密封板,且缸筒的底部设置有缸底,并且缸筒内伸缩设置有活塞杆,且活塞杆的顶部设置有缸顶,并且缸顶的底部包裹有一层减震套,同时缸筒的外环面左侧通过固定螺栓安装有蓄油箱,且蓄油箱的左侧面上设置有进口,并且蓄油箱的前侧面上部设置有出口,所述缸筒的上部内设置有防尘套,且防尘套的下方设置有海绵层,并且防尘套和海绵层均套置在活塞杆外,同时活塞杆底部设置有活塞,且活塞的底部设置有顶杆。该挖掘机动臂油缸,结构设置简便合理,降低冲击和磨损,降低故障率,更好的维护设备,维持更长久的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域,具体为一种挖掘机动臂油缸。

背景技术

在建筑工程领域,挖掘机是常见的工程机械,挖掘机工作的时候均采用的是油缸推动前臂用力,进而带动挖斗,从而达到挖掘的目的,因此,对挖掘机来说,动臂油缸是重要的构件,也是影响挖掘机动力和效率的关键部件,现有技术中的油缸在工作中要承受较大的冲力,时间长了容易发生损坏。

为了解决以上所提出的动臂油缸所存在的缺陷和不足,急需改善动臂油缸的技术,整体结构设置简便合理,降低冲击和磨损,降低故障率,更好的维护设备,维持更长久的使用寿命,从而提供一种挖掘机动臂油缸。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的动臂油缸在工作中要承受较大的冲力,时间长了容易发生损坏的缺陷,提供一种挖掘机动臂油缸。所述一种挖掘机动臂油缸具有整体结构设置简便合理,降低冲击和磨损,更好的维护设备,维持更长久的使用寿命等特点。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种挖掘机动臂油缸,包括缸顶、活塞杆、缸筒和缸底,所述缸筒的顶部设置有密封板,且缸筒的底部设置有缸底,并且缸筒内伸缩设置有活塞杆,且活塞杆的顶部设置有缸顶,并且缸顶的底部包裹有一层减震套,同时缸筒的外环面左侧通过固定螺栓安装有蓄油箱,且蓄油箱的左侧面上设置有进口,并且蓄油箱的前侧面上部设置有出口;

所述缸筒的上部内设置有防尘套,且防尘套的下方设置有海绵层,并且防尘套和海绵层均套置在活塞杆外,同时活塞杆底部设置有活塞,且活塞的底部设置有顶杆。

优选的,所述缸筒的下部内设置有内管,内管内安装有复位弹簧,且复位弹簧的上端口套置在顶杆外,并且复位弹簧的下端抵在限位环的上部,同时复位弹簧可伸缩活动在缸筒的下部内。

优选的,所述限位环的中间开设有通孔,且通孔的下端口通向进油腔内设置,并且缸筒的内底面上设置有减震垫板,活塞杆、活塞、顶杆和减震垫板的中心均位于同一轴线上。

优选的,所述蓄油箱的底部连接有出油管,且出油管与进油腔相连通,并且蓄油箱通过出口连接有进油管,同时进油管的另一管口通向内管内。

优选的,所述活塞杆、活塞和顶杆在垂直方向上伸缩活动,且活塞杆和缸筒均采用碳素钢材质。

优选的,所述减震套和减震垫板均采用橡胶材质,且活塞采用聚氨酯材质。

优选的,所述缸筒内的内管与进油腔上下相连通设置,且蓄油箱通过进油管和出油管与内管构成油路循环结构。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1.该挖掘机动臂油缸,整体结构设置合理,本设备主要设置有活塞杆和缸筒,活塞杆的下部伸缩活动在缸筒的底部内设置,方便进行挖掘机进行的动臂进行升降运动,在使用过程当中,缸筒的上部内设置有防尘套和海绵层,进行降噪和减小缓冲,有助于减小内壁的磨损,同时在缸顶底部设置的减震套,也用于减小收缩时的冲击;

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