[实用新型]一种新能源汽车电动助力转向装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车电动助力转向装置，包括转动盘，其特征在于，转动盘外壁靠近端部处设置有多个连接杆，多个连接杆之间设置有方向盘，方向盘外壁设置有多个防滑凸起，转动盘底部设置有防护块，防护块内部设置有电动推杆，电动推杆活塞杆滑动穿过防护块顶部固定连接转动盘底部，防护块和转动盘之间设置有四个弹簧，防护块底部设置有转动节叉，转动节叉侧壁通过螺栓螺纹连接有转向杆，转向杆顶部设置有固定块，固定块转动设置在转动节叉内部，本实用新型方便调节方向盘的高度与角度，且可以在行驶时缓冲颠簸震荡对方向盘底部的按压受损。

技术领域

本实用新型具体涉及一种转向装置，具体是一种新能源汽车电动助力转向装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车会采用一个电动助力转向装置辅助驱动轮胎的转动，电动助力转向系统是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统，与传统的液压助力转向系统HPS相比，EPS系统具有很多优点，EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元(ECU)等组成，驾驶人只需要转动方向盘就可以改变驱动轮胎的扭矩方向。

但是目前的新能源汽车电动助力转向装置的方向盘不方便调节角度和高度，不能适用不同体型的驾驶人适用，且驾驶人在驾驶新能源汽车方向盘行驶过程中受到颠簸震荡会按压方向盘，目前的电动助力转向装置的方向盘没有缓冲装置，易使方向盘按压受损，鉴于此，我们提出一种新能源汽车电动助力转向装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电动助力转向装置，以解决上述背景技术中提出的目前的电动助力转向装置的方向盘不方便调节高度与角度和方向盘易按压受损的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新能源汽车电动助力转向装置，包括转动盘，其特征在于，所述转动盘外壁靠近端部处设置有多个连接杆，多个所述连接杆之间设置有方向盘，所述方向盘外壁设置有多个防滑凸起，所述转动盘底部设置有防护块，所述防护块内部设置有电动推杆，所述电动推杆活塞杆滑动穿过所述防护块顶部固定连接所述转动盘底部，所述防护块和所述转动盘之间设置有四个弹簧，所述防护块底部设置有转动节叉，所述转动节叉侧壁通过螺栓螺纹连接有转向杆。

作为本实用新型进一步的方案：所述转向杆顶部设置有固定块，所述固定块转动设置在所述转动节叉内部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述转动节叉侧壁均开设有第一螺孔，所述固定块侧壁开设有第二螺孔，所述螺栓螺纹穿过第一螺孔和第二螺孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述弹簧内部设置有固定杆，所述固定杆内部滑动设置有活动杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定杆嵌设在所述防护块顶部，所述活动杆顶部固定设置在所述转动盘顶部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述转向杆底部设置有转向万向轴，所述转向万向轴底部设置有横拉杆，所述横拉杆端部设置有电机和循环球螺杆，所述循环球螺杆端部与所述横拉杆远离所述电机的端部均设置有驱动轮胎。

作为本实用新型再进一步的方案：所述防滑凸起为弹性橡胶材质，所述防滑凸起等间距均匀分布在所述方向盘外壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该新能源汽车电动助力转向装置，通过设置电动推杆，由电动推杆活塞杆带动转动盘上下移动，方便调整转动盘的高度，通过转动节叉通过螺栓螺纹连接在固定块外壁，拧动螺栓，使螺栓从第一螺孔和第二螺孔脱落，使固定块在转动节叉内部转动，方便调节转动盘的角度，在使螺栓螺纹穿过第一螺孔和第二螺孔拧紧，转动盘角度固定，方便根据不同体型的驾驶人调节角度和高度。