[实用新型]一种公路工程用原状土取样装置

说明书

本实用新型公开了一种公路工程用原状土取样装置，包括基座、防滑刺、防偏管和施力结构，所述基座的底端设置有防滑刺，所述基座的顶端固定连接有胶皮垫，所述基座的顶端固定连接有固定块，且固定块的外侧壁上固定连接有固定栓，所述基座的内部设置有取样槽，所述固定块的内部固定连接有防偏管，且防偏管的顶端设置有固定结构。本实用新型通过在防偏管的顶端内部设置有固定结构，固定口的内部固定有卡块，且活动块的两侧均设置有卡槽，卡块和卡槽形成卡合，当对原状土取样时，施力结构可稳定的通过活动槽向下活动，同时防偏管的设置在取样时，取样过程中可与地面保持垂直，固定结构的设置使装置的精准度更高。

技术领域

本实用新型涉及公路工程技术领域，具体为一种公路工程用原状土取样装置。

背景技术

随着社会的高速发展，科技技术的不断提高，我国的公路总里程已居世界之首，在公路施工过程中，需先采集施工区域内的原状土，再对其分析和计算，根据土样的原始分层结构，进行制定相应的施工内容，现需要一种公路工程用原状土取样装置，但是现有的公路工程用原状土取样装置存在很多问题或缺陷：

第一，传统的公路工程用原状土取样装置在实际使用中，对土样进行采集时，易发生偏移，使装置的精准度不佳；

第二，传统的公路工程用原状土取样装置在实际使用中，需要耗费较大劳动力，使装置的使用感不佳；

第三，传统的公路工程用原状土取样装置在实际使用中，在对较稀松的土样采集时，易发生土样滑落的情况，使装置的适用性不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路工程用原状土取样装置，以解决上述背景技术中提出的精准度不佳、使用感不佳和适用性不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程用原状土取样装置，包括基座、防滑刺、防偏管和施力结构，所述基座的底端设置有防滑刺，所述基座的顶端固定连接有胶皮垫，所述基座的顶端固定连接有固定块，且固定块的外侧壁上固定连接有固定栓，所述基座的内部设置有取样槽，所述固定块的内部固定连接有防偏管，且防偏管的顶端设置有固定结构，所述固定结构的内部活动连接有施力结构，且施力结构的底端固定连接有取样结构。

优选的，所述固定结构的内部依次设置有固定口、卡块、活动块、活动槽、卡槽和内螺纹，所述防偏管的顶端设置有固定口，且固定口的内侧壁上固定连接有卡块。

优选的，所述卡块的一侧活动连接有活动块，且活动块的两侧均设置有卡槽，所述活动块的内部设置有活动槽，且活动槽的内部设置有内螺纹。

优选的，所述施力结构的内部依次设置有连接杆、外螺纹、施力杆、防滑颗粒层和衔接块，所述固定结构的内部活动连接有连接杆，且连接杆的外侧壁上设置有外螺纹，所述连接杆的顶端固定连接有衔接块。

优选的，所述衔接块的内部固定连接有施力杆，且施力杆的外侧壁上设置有防滑颗粒层。

优选的，所述取样结构的内部依次设置有刀片、安装块、螺栓和固定杆，所述刀片的内部固定连接有固定杆，且刀片在固定杆上呈螺旋分布，所述固定杆的顶端固定连接有安装块，且安装块的外侧壁上活动连接有螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路工程用原状土取样装置结构合理，具有以下优点：

(1)通过在防偏管的顶端内部设置有固定结构，固定口的内部固定有卡块，且活动块的两侧均设置有卡槽，卡块和卡槽形成卡合，当对原状土取样时，施力结构可稳定的通过活动槽向下活动，同时防偏管的设置在取样时，取样过程中可与地面保持垂直，固定结构的设置使装置的精准度更高；