[实用新型]一种汽车定位装置有效

专利信息
申请号: 202020610926.3 申请日: 2020-04-22
公开(公告)号: CN212773699U 公开(公告)日: 2021-03-23
发明(设计)人: 张茂锋 申请(专利权)人: 厦门微成数字信息科技有限公司
主分类号: E04H6/42 分类号: E04H6/42
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 361000 福建省厦门市*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 定位 装置
【说明书】:

本实用新型涉及汽车定位器技术领域,特别地,涉及一种汽车定位装置,包括基座和设于基座上的挡座;所述基座靠近挡座一端向远离挡座一侧延伸形成斜坡面;所述挡座为弹性材质,且所述挡座可拆卸安装在基座上。本实用新型通过基座斜坡面的设计,可以对驾驶人员起到提醒作用,降低挡座被撞击的概率,而且挡座是弹性材质的,因此具备一定的弹性,起到一定的缓冲作用。

技术领域

本实用新型涉及汽车定位器技术领域,特别地,涉及一种汽车定位装置。

背景技术

汽车定位装置,主要用于汽车停车经库时对汽车车轮起到定位限制作用的装置,避免车辆遭受碰撞;因此也称为汽车车轮定位器等。

例如专利号为CN201920318917.4实用新型公开了一种车轮定位器,涉及停车位配件技术领域,该车轮定位器包括座体,座体的材质为丙烯酸酯橡胶,所述座体沿长度方向设置有若干沉头孔,座体的底部开设有凹槽,所述凹槽内沿座体长度方向设置有若干加强板,加强板的下端面与座体的下端面平齐设置,加强板的数量与沉头孔对应设置,且沉头孔均对应贯穿加强板设置;每个所述加强板底面上还设置有若干缓冲槽,所述缓冲槽分别设置于沉头孔沿座体宽度方向的两侧。

上述方案中通过设置缓冲槽和凹槽,降低了撞击传导至座体和螺栓的接触处的强度,从而达到减少座体与螺栓的接触处的磨损情况,从而使得车轮定位器固定更加稳定。然而在使用上述定位器时,座体会经常性被车轮碰撞,从而会导致座体很容易被损坏,故还有待改进。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型目的是提供一种汽车定位装置。

为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:

一种汽车定位装置,包括基座和设于基座上的挡座;所述基座靠近挡座一端向远离挡座一侧延伸形成斜坡面;所述挡座为弹性材质,且所述挡座可拆卸安装在基座上。

通过上述设置,由于在基座的前端设有斜坡面,因此汽车在入库时,车轮首先会轧到斜坡面上,如此驾驶人员可以明显感觉到汽车在上坡,从而对驾驶人员起到一个提醒作用,提醒驾驶人员已经接近挡座,不可继续倒退,如此便可减少挡座被碰撞的几率。若驾驶人员没有注意到汽车轧到斜坡面继续倒退,此时挡座会发挥作用,对汽车起到一个阻挡作用;由此可见斜坡的存在的,可以降低挡座被撞击的概率,而且挡座是弹性材质的,因此具备一定的弹性,起到一定的缓冲作用。

优选的,所述基座的斜坡面上间隔设有若干沿基座长度方向延伸的凸条。

通过上述设置,凸条的设计,可以增加汽车在斜坡上运动时产生的颠簸感,如此能对驾驶人员起到更好的提醒效果。

优选的,所述挡座包括底板和固定安装在底板前侧边沿的挡板,其中所述挡板倾斜设置,且所述底板可拆卸安装在基座上。

通过上述设置,通过挡板可以对汽车起到一个阻挡作用,而且底板是可拆卸安装在基座上的,因此当整个挡座出现损坏时,可以将挡座取下进行更换。

优选的,所述底板和挡板之间间隔固定设有若干加强筋板,其中加强筋板呈三角形结构,其中加强筋板的两边分别与挡板内壁和底板上壁固定连接。

通过上述设置,加强筋板的设计,可以增加挡板的强度,而且三角形的加强筋板强度更高。

优选的,所述加强筋板、底板,以及挡板为一体成型结构。

通过上述设置,一体成型结构的挡座,其强度更好。

优选的,所述基座上沿基座长度方向设有若干垂直惯出基座的穿孔;所述底板上开设有对应穿孔的位置处开设有使穿孔裸露出来的让位口。

通过设置穿孔可以利用螺杆将整个基座安装到地面上,让位口的设计目的在于避免底板覆盖穿孔,影响基板的安装。

优选的,所述底板通过螺栓安装在基座上。

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