[实用新型]一种多功能隧道内部用灯

说明书

本实用新型公开了一种多功能隧道内部用灯，其结构包括连接架，本实用新型通过在隧道灯后壳内部左右两侧设置了快捷拆卸修理装置，首先使用者解除隧道灯的固定，然后就可拉动隧道灯前壳，来使隧道灯后壳内部的导杆、第一连杆与第二连杆移动，然后当完成拉动后，使用者在转动隧道灯前壳将电路板露出进行修理，从而达到了对隧道灯的快捷拆卸修理，提高修理效率的优点，通过在隧道灯后壳右侧中部设置了固定机构，首先使用者重新将隧道灯前壳与隧道灯后壳相连接，使插接块插入到滑轮之间，将滑轮上下推动，然后当插接块的凹槽与滑轮接触时，就会在压簧反弹下，加大与插接块的插接力实现稳定固定，从而达到了对隧道灯前壳与隧道灯后壳稳定固定的优点。

技术领域

本实用新型涉及隧道灯技术领域，具体涉及一种多功能隧道内部用灯。

背景技术

隧道灯是为解决车辆驶入或驶出隧道时亮度的突变使视觉产生的“黑洞效应”或“白洞效应”，用于隧道照明的特殊灯具，LED的基本结构是一块电致发光的半导体材料芯片，用银胶或白胶固化到支架上，然后用银线或金线连接芯片和电路板，然后四周用环氧树脂密封，起到保护内部芯线的作用，最后安装外壳，所以LED灯的抗震性能好。

目前在进行隧道灯使用时，经过长时间的使用后，隧道灯内部的线路可能会发生损坏，然后需要工作人员进行隧道灯的拆卸修理，但是目前的隧道灯通常为一体式或者采用螺栓进行连接的，因此在进行拆卸修理时，需要花费大量的时间，导致修理效率低。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种多功能隧道内部用灯，解决了在进行隧道灯使用时，经过长时间的使用后，隧道灯内部的线路可能会发生损坏，然后需要工作人员进行隧道灯的拆卸修理，但是目前的隧道灯通常为一体式或者采用螺栓进行连接的，因此在进行拆卸修理时，需要花费大量的时间，导致修理效率低的问题，达到对隧道灯的快捷拆卸修理，提高修理效率的效果。

（二）技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种多功能隧道内部用灯，包括连接架和快捷拆卸修理装置，所述连接架上端左右两侧通过螺栓与隧道灯后壳连接固定，所述快捷拆卸修理装置设置于隧道灯后壳内部左右两侧，所述快捷拆卸修理装置由固定块、滑动轴、滑动槽、导杆、第一连杆、连接块、转轴、第二连杆和固定机构组成，所述固定块焊接固定于隧道灯后壳前后两侧，并且固定块上端前侧开设有滑动槽，所述滑动轴与滑动槽内部滑动连接，并且滑动轴与导杆右侧上端插接固定，所述导杆左侧下端与电路板转动连接，所述第一连杆插接固定于固定块下端，并且第一连杆左侧焊接固定有连接块，所述连接块内部中端通过与转轴与第二连杆右侧转动连接，所述第二连杆左侧与电路板插接固定，所述固定机构设置于隧道灯后壳右侧中部。

进一步的，所述固定机构由防护壳、压簧、连接杆、弹簧片、滑轮和插接块组成，所述防护壳与隧道灯后壳右侧中部上下两端焊接固定，并且防护壳内部中端设置有压簧，所述压簧上端与连接杆相贴合，所述连接杆右侧与弹簧片焊接固定，并且连接杆上端与滑轮插接固定，所述滑轮上端与插接块插接固定，所述插接块左侧与电路板焊接固定。

进一步的，所述隧道灯后壳后端设置有电源线，并且隧道灯后壳前端与隧道灯前壳插接固定，所述隧道灯前壳前端内部设置有隧道灯主体，并且隧道灯前壳后侧连接固定有电路板。

进一步的，所述固定块、滑动轴、滑动槽、导杆、第一连杆、连接块、转轴与第二连杆均沿电路板前后两侧对称设置，并且滑动轴可沿滑动槽滑动最大距离为6CM。

进一步的，所述导杆整体长度为10CM，并且导杆可转动角度为50°。

进一步的，所述第一连杆与第二连杆整体厚度为2.5CM，并且第一连杆可沿转轴转动角度为90°。

进一步的，所述防护壳、压簧、连接杆与滑轮均沿隧道灯后壳右侧中部上下相对称设置，并且压簧最大弹力为5N。