[实用新型]一种电池箱

说明书

本实用新型实施例公开了一种电池箱，属于电池器件技术领域，其技术方案如下，包括电池箱本体，所述电池箱本体内设有两个相互平行的冷却板，且冷却板的两端分别一体连接到电池箱本体的侧壁上，所述冷却板内部为中空的结构，所述冷却板一端的上部和下部分别设有出水管和进水管，所述进水管与出水管分别贯穿电池箱侧壁并延伸到外侧，以解决现有技术中由于现有在电池箱内安装电池并进行使用时，其温度会相对升高而影响电池运行的问题。

技术领域

本实用新型实施例涉及电池器件技术领域，具体涉及一种电池箱。

背景技术

动力电池作为新能源车的核心零部件，其安全性直接影响到整车的安全性，纯电动汽车动力电池系统多布置在车身底板下方，有着较为残酷的安装环境，电池箱体作为动力电池的载体，对电池组安全工作和防护起着关键作用。它的安全性、可靠性和耐久性至关重要，决定着整车的性能。

现有电池箱体采用钢板焊接、压铸、挤压铝焊接和失蜡熔模铸造技术。失蜡熔模铸铝箱体相比钢板焊接、压铸、挤压铝焊接生产方式在制造和性能有明显优势。但是钢钣金箱体重，造成电池箱体的能效比低，续航里程短。钢钣金箱体的耐腐蚀性差，电池箱体易腐蚀。焊接电池箱体由于焊缝的存在，焊缝的失效，使电池箱体强度降低，密封性差，会使电池箱体浸水使电池短路，影响整车的安全，另外其中电池在使用较长时间时，其温度会相对升高，从而会影响电池的运行，使电池使用时间相对减少。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种电池箱，以解决现有技术中由于现有在电池箱内安装电池并进行使用时，其温度会相对升高而影响电池运行的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

根据本实用新型实施例的第一方面所述的一种电池箱，包括电池箱本体，所述电池箱本体内设有两个相互平行的冷却板，且冷却板的两端分别一体连接到电池箱本体的侧壁上，所述冷却板内部为中空的结构，所述冷却板一端的上部和下部分别设有出水管和进水管，所述进水管与出水管分别贯穿电池箱侧壁并延伸到外侧。

进一步的，所述冷却板的下端部设有密封垫，所述密封垫上设置到冷却板内空腔下端部的位置。

进一步的，所述电池箱本体的两侧设置有侧碰结构，所述侧碰结构与电池箱本体一体连接。

进一步的，所述电池箱本体为铝合金材料制成。

本实用新型实施例具有如下优点：通过将电池箱本体一体铸造成型，可消除对电池箱进行焊接时产生的焊缝，提高电池箱的密封性和可靠性，通过其中冷却板的设置，在将其内部充满水并进行循环时，可相对降低电池运行时产生的热量，避免电池箱内的温度高而影响其正常运行，另外通过侧碰结构和电池箱本体一体成型，进一步提高了此电池箱的密封性和侧碰可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型实施例提供的电池箱的整体结构示意图。

图2为本实用新型实施例提供的电池箱的局部剖视图。

图3为本实用新型实施例提供的电池箱的冷却板处的剖视图。