[实用新型]一种带侧投料口密闭式桶装垃圾车有效

专利信息
申请号: 202020591586.4 申请日: 2020-04-20
公开(公告)号: CN212314587U 公开(公告)日: 2021-01-08
发明(设计)人: 糜龙翔;徐凯;郑鑫;李卫朋 申请(专利权)人: 中汽商用汽车有限公司(杭州)
主分类号: B65F3/04 分类号: B65F3/04;B65F3/00
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 林宝堂
地址: 310024 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 投料 密闭式 桶装 垃圾车
【说明书】:

本实用新型公开了一种带侧投料口密闭式桶装垃圾车,包括车体、位于车体上用以盛放垃圾的垃圾斗以及用于吊运垃圾箱的填料器,所述垃圾斗上部设有敞开结构以及用以遮盖敞开结构的活动顶板,垃圾斗侧端设有若干投料口,垃圾斗靠近车体的车尾处设有开口以及尾板,所述尾板与垃圾斗之间设有用于转动的支架,所述支架为V字形,支架两端分别与尾板以及垃圾斗转动连接。

技术领域

本实用新型涉及一种垃圾车,尤其是涉及一种带侧投料口密闭式桶装垃圾车。

背景技术

近随着经济的发展,城镇规模不断扩大,人口快速增长,垃圾量急剧上升,如何快速而有效的垃圾处理成为考验政府的一项民生工程。目前在西部地区,由于垃圾的含水量低,摆臂式垃圾箱/垃圾斗仍旧存在非常大的适用空间,其配套的摆臂式垃圾车设有上料机构,通过上料机构与垃圾箱的配合将垃圾箱内的垃圾倾倒至垃圾车内,例如一种在中国专利文献上公开的“一种垃圾车上料机构及垃圾车”,其公告号CN106185128B,包括:驱动机构、拉杆和翻桶机构;驱动机构与拉杆的一端连接,拉杆的另一端与翻桶机构铰接。此类垃圾车上的上料机构在通过连接结构与垃圾箱进行配合时,垃圾箱单侧受到连接结构的作用力,此时垃圾箱处于悬臂梁模型状态,垃圾箱结构容易在自重作用下发生弯折或断裂,因此与垃圾车配合的垃圾箱尺寸受到限制,上料机构无法对各种尺寸的垃圾箱进行兼容。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有垃圾车上料机构无法对各种尺寸的垃圾箱进行兼容的问题,提供一种带侧投料口密闭式桶装垃圾车,可对较大尺寸的垃圾箱进行兼容。

为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:

一种带侧投料口密闭式桶装垃圾车,包括车体、位于车体上用以盛放垃圾的垃圾斗以及用于吊运垃圾箱的填料器,所述垃圾斗上部设有敞开结构以及用以遮盖敞开结构的活动顶板,垃圾斗侧端设有若干投料口,垃圾斗靠近车体的车尾处设有开口以及尾板,所述尾板与垃圾斗之间设有用于转动的支架,所述支架为V字形,支架两端分别与尾板以及垃圾斗转动连接,所述填料器包括位于投料口处的架体、用于提供动力的第一液压油缸、与架体转动连接的摆臂以及用于改变垃圾箱角度的上料杆,所述架体与垃圾斗之间可拆卸连接,所述摆臂包括链端以及动力端,摆臂靠近动力端处设有与架体转动连接的销轴结构,所述第一液压油缸一端与动力端转动连接,另一端与架体转动连接,所述链端设有四根起重链,每根起重链一端与链端固定连接,另一端设有与垃圾箱配合的锁扣,所述上料杆与架体固定连接。垃圾斗内设有若干的垃圾桶,每个垃圾桶对应一个投料口,使得不同的投料口对应不同种类的垃圾,以便于分类投放。由于需要将垃圾箱内的垃圾直接进行倾倒,因此需要将垃圾箱进行抬升以及侧倾,传统轨道式垃圾车填料器在通过连接结构与垃圾箱进行配合时,垃圾箱单侧受到连接结构的作用力,此时垃圾箱处于悬臂梁模型状态,垃圾箱结构容易在自重作用下发生弯折或断裂,因此与填料器配合的垃圾箱尺寸受到限制,填料器无法对各种尺寸的垃圾箱进行兼容。本方案利用起重链对垃圾箱进行抬升,此时垃圾箱的两端受力一致,垃圾箱处于简支梁模型状态,可避免由于单侧受力造成的结构形变,因此本填料器可对较大尺寸的垃圾箱进行兼容。尾板配合V字形支架,可使得尾板进行转动并改变与垃圾斗开口的距离,从而将开口封闭或作为垃圾桶从开口出入垃圾斗时的踏板,当尾板作为踏板时,其一端抵靠垃圾斗的开口处,另一端抵靠地面,整体呈倾斜状态。活动顶板的作用是增加垃圾斗的竖直高度,以便于工作人员在垃圾斗内的操作。

作为优选,所述活动顶板与垃圾斗之间设有支杆以及用于驱动活动顶板的第二液压油缸,所述支杆的两端分别与活动顶板以及垃圾斗转动连接,所述第二液压油缸的活塞杆端与活动顶板转动连接,缸筒端与垃圾斗转动连接。

作为优选,所述架体与垃圾斗之间螺栓连接。以便于更换。

作为优选,所述上料杆靠近垃圾箱的一端为圆弧面结构。当上料杆与垃圾箱配合时,垃圾箱绕上料杆进行转动,此时垃圾箱上的配合结构与上料杆之间发生相对滑动,产生磨损,圆弧面结构可避免由于棱角而产生的应力集中问题,从而改善磨损情况。

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