[实用新型]一种轨道交通施工用推土装置

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通施工用推土装置，包括推土主体、排烟管、推土铲和驱动臂，所述推土主体顶端的一侧固定连接有排烟管，所述推土主体底端的两侧均设置有转动轮，所述推土主体内部的底端设置有压平机构，所述推土主体顶端的另一侧固定连接有驱动块，且驱动块的一侧固定连接有驱动臂，所述驱动臂一侧的底端固定连接有拆装结构。本实用新型通过设置有疏土机构实现了其疏土功能较强，首先，当土块较硬时，通过启动伺服电机，伺服电机会通过转轴带动转动杆进行转动，转动杆的外部均匀设置有螺旋叶片会快速对土块进行疏松，之后由推土铲推走，减小了推土铲的磨损度，延长了推土铲的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体为一种轨道交通施工用推土装置。

背景技术

推土装置，是工程施工中一个重要的施工装置，推土装置是一种工程车施工辆，能单独完成挖土、运土和卸土工作，具有操作灵活、转动方便、所需工作面小、行驶速度快等特点，但是，现有的推土装置仍然具有一定的问题和缺陷。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：

(1)传统的轨道交通施工用推土装置，其不具有压平的功能，把土推走后，不能对土地进行平整；

(2)传统的轨道交通施工用推土装置，其拆装性较弱，无法根据所要推土的宽度，对推土铲进行更换；

(3)传统的轨道交通施工用推土装置，其疏土功能较差，当土块较硬时，不能对土块进行疏松，增大了推土铲的磨损度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道交通施工用推土装置，以解决上述背景技术中提出其不具有压平的功能，把土推走后，不能对土地进行平整、其拆装性较弱，无法根据所要推土的宽度，对推土铲进行更换和其疏土功能较差，当土块较硬时，不能对土块进行疏松，增大了推土铲的磨损度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通施工用推土装置，包括推土主体、排烟管、推土铲和驱动臂，所述推土主体顶端的一侧固定连接有排烟管，所述推土主体底端的两侧均设置有转动轮，所述推土主体内部的底端设置有压平机构，所述推土主体顶端的另一侧固定连接有驱动块，且驱动块的一侧固定连接有驱动臂，所述驱动臂一侧的底端固定连接有拆装结构，且拆装结构的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的一侧固定连接有疏土机构，且疏土机构的外部设置有推土铲。

优选的，所述压平机构的内部依次设置有放置腔、连接板、伸缩气缸、伸缩杆和压板，所述放置腔设置与推土主体内部的底端，所述放置腔内部的顶端固定连接有连接板，且连接板的底端固定连接有伸缩气缸，所述伸缩气缸的底端固定连接有伸缩杆，且伸缩杆的底端固定连接有压板。

优选的，所述拆装结构的内部依次设置有限位块、固定螺栓、固定块、固定螺母和固定臂，所述限位块固定于驱动臂一侧的底端，所述限位块的内部贯穿有固定螺栓，且固定螺栓外部的顶端活动连接有固定螺母，所述限位块的内部设置有固定块。

优选的，所述固定块的一侧固定连接有固定臂，所述固定螺栓的外部均匀设置有外螺纹，固定螺母的内部均匀设置有内螺纹，固定螺栓与固定螺母为螺纹连接。

优选的，所述疏土机构的内部依次设置有伺服电机、转轴、转动杆和螺旋叶片，所述伺服电机固定于连接杆的一侧，所述转轴固定于推土铲内部的两侧，所述转轴的一侧固定连接有转动杆。

优选的，所述转动杆的外部均匀设置有螺旋叶片，所述螺旋叶片在转动杆的外部呈螺旋分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该轨道交通施工用推土装置不仅实现了其具有压平的功能，把土推走后，可以对土地进行平整，实现了其拆装性较强的功能，可以根据所要推土的宽度，对推土铲进行更换，而且实现了其疏土功能较强，当土块较硬时，可以对土块进行疏松，减小了推土铲的磨损度，延长了推土铲的使用寿命；