[实用新型]一种内置散热结构的汽车灯具有效
| 申请号: | 202020581423.8 | 申请日: | 2020-04-18 |
| 公开(公告)号: | CN211575013U | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
| 发明(设计)人: | 钱家政 | 申请(专利权)人: | 镇江市宝源车业有限公司 |
| 主分类号: | F21S45/43 | 分类号: | F21S45/43;F21V29/67;F21V31/00;F21V29/83;F21W107/10 |
| 代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 李娜 |
| 地址: | 212000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 内置 散热 结构 汽车 灯具 | ||
本实用新型公开了一种内置散热结构的汽车灯具,包括灯具本体,所述灯具本体内腔顶部和底部的中心处均固定连接有安装板,所述安装板左侧的中心处通过固定座固定连接有灯泡,所述安装板的左侧从上至下均依次固定连接有通孔,所述灯具本体内腔的右侧设置有冷却机构,所述灯具本体内腔底部的左侧从左至右均依次开设有进风口,所述灯具本体内腔底部的右侧固定连接有过滤框,所述过滤框位于进风口的正上方。本实用新型通过冷却机构的设置,便于使用者对灯具本体的内部进行降温,通过过滤框和进风口的配合,便于使用者对外界的灰尘和杂质进行阻隔,解决了传统内置散热结构的汽车灯具不能对进入灯具本体内的杂质进行过滤的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车灯技术领域,具体为一种内置散热结构的汽车灯具。
背景技术
汽车灯,为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯,分照明灯和信号灯两类,为解决前方道路照明,始装用聚光灯式乙炔前照灯,并配备一只煤油灯为后牌照灯,最低程度必须配备的各种外部灯具已最后定型,合格的汽车灯应符合相应的光度、色度和基本环境试验规范,汽车灯在运行过程中会有很多的热量散发出来,过多的热量聚集在灯具本体内会产生高温,高温无法得到及时散发,会对灯具本体造成损坏,在对灯具进行散热的过程中将外界的空气与灯具本体内部的空气进行置换,外界空气中的杂质会跟随进入灯具本体内,过多的杂质和灰尘进入灯具本体内,会对灯具本体造成污染,同时会降低灯具本体的可视度,会给使用者的行车安全带来很大的隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种内置散热结构的汽车灯具,具备对进入灯具本体内的杂质进行过滤的优点,解决了传统内置散热结构的汽车灯具不能对进入灯具本体内的杂质进行过滤的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种内置散热结构的汽车灯具,包括灯具本体,所述灯具本体内腔顶部和底部的中心处均固定连接有安装板,所述安装板左侧的中心处通过固定座固定连接有灯泡,所述安装板的左侧从上至下均依次固定连接有通孔,所述灯具本体内腔的右侧设置有冷却机构,所述灯具本体内腔底部的左侧从左至右均依次开设有进风口,所述灯具本体内腔底部的右侧固定连接有过滤框,所述过滤框位于进风口的正上方。
优选的,所述冷却机构包括鼓风机、吸气管、吸头、通气管和喷头,所述灯具本体内腔底部的右侧固定连接有鼓风机,所述鼓风机的底端连通有吸气管,所述吸气管远离鼓风机的一端连通有吸头,所述鼓风机的顶端连通有通气管,所述通气管远离鼓风机的一端连通有喷头。
优选的,所述灯具本体内腔顶部的右侧嵌设有过滤板,所述过滤板底部的两侧均固定连接有固定板,所述固定板底部的外侧开设有通孔,且通孔的内腔活动连接有螺栓,所述灯具本体顶部的右侧从左至右均依次开设有散热孔,所述散热孔的底部与过滤板的顶部连通。
优选的,所述灯具本体内腔顶部的右侧连通有进线管,所述进线管的右侧贯穿灯具本体并向外侧延伸。
优选的,所述灯具本体正面的右侧固定连接有挡板,所述灯具本体内腔的右侧嵌设有玻璃隔板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过冷却机构的设置,使用者通过鼓风机带动吸头将外界的阴凉空气传送至吸气管内,从而经由吸气管传送至通气管内,随后经由通气管传送至喷头内,便于使用者对灯具本体的内部进行降温,通过过滤框和进风口的配合,便于使用者对外界的灰尘和杂质进行阻隔,防止灰尘和杂质进入灯具本体,对灯具本体造成污染,同时降低灯具本体的可视度,从而给使用者的行车安全带来很大的隐患,解决了传统内置散热结构的汽车灯具不能对进入灯具本体内的杂质进行过滤的问题。
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