[实用新型]一种汽车雾灯控制电路故障报警装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车雾灯控制电路故障报警装置，包括前雾灯开关、后雾灯开关、控制器，所述前雾灯开关和后雾灯开关均与控制器进行电性连接，所述控制器的一侧并联有受前雾灯开关控制闭合回路的左前雾灯、前雾灯指示灯和右前雾灯，所述控制器的一侧还并联有受后雾灯开关控制闭合回路的左后雾灯、后雾灯指示灯和右后雾灯，还包括第一继电器、第二继电器、第三继电器和第四继电器，所述第一继电器和第二继电器的电磁线圈分别串联在左前雾灯和右前雾灯支路上。闭合雾灯开关时，如果任何一个雾灯支路发生故障，导致雾灯不能正常工作，则其支路上的继电器线圈没有电流通过，其常开触点不能闭合，其相应的仪表板上的指示灯不能点亮，提醒驾驶员雾灯故障，需要及时维修。

技术领域

本实用新型属于汽车雾灯报警技术领域，具体地说，涉及一种汽车雾灯控制电路故障报警装置。

背景技术

汽车雾灯是汽车重要的信号灯源，具有较强的穿透性，在雨天、雾天、沙尘天气等视野不良的状况下，让其它车辆驾驶员看见本车，避免发生交通事故。

汽车前雾灯和后雾灯是单独控制，当雾灯工作时，在汽车仪表板上会有前雾灯指示灯、后雾灯指示灯点亮，提醒驾驶人员汽车雾灯已经工作。但是，雾灯指示灯只是提醒驾驶人员雾灯开关已经打开，当雾灯因为故障不能正常工作时，驾驶员无法得到雾灯故障的信息，造成汽车行驶安全隐患。

因此，需要对汽车雾灯进行改进设计，在雾灯出现故障时，给驾驶员提供雾灯不能正常工作的信息，及时进行维修，确保行车安全。

有鉴于此特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种汽车雾灯控制电路故障报警装置，为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：

一种汽车雾灯控制电路故障报警装置，包括前雾灯开关、后雾灯开关、控制器，所述前雾灯开关和后雾灯开关均与控制器进行电性连接，所述控制器的一侧并联有受前雾灯开关控制闭合回路的左前雾灯、前雾灯指示灯和右前雾灯，所述控制器的一侧还并联有受后雾灯开关控制闭合回路的左后雾灯、后雾灯指示灯和右后雾灯，还包括第一继电器、第二继电器、第三继电器和第四继电器，所述第一继电器和第二继电器的电磁线圈分别串联在左前雾灯和右前雾灯支路上，且第一继电器和第二继电器的触点则串联在前雾灯指示灯支路上；所述第三继电器和第四继电器的电磁线圈分别串联在左后雾灯和右后雾灯支路上，且第三继电器和第四继电器的触点则串联在后雾灯指示灯支路上。

所述第一继电器、第二继电器、第三继电器和第四继电器均为型号一致的常闭型继电器。

所述第一继电器、第二继电器、第三继电器和第四继电器均有4个脚，其中2个脚连接电磁线圈两端，另外2个脚连接常开触点两端。继电器电磁线圈的工作电压为12V。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。

闭合雾灯开关时，如果任何一个雾灯支路发生故障，导致雾灯不能正常工作，则其支路上的继电器线圈没有电流通过，其常开触点不能闭合，其相应的仪表板上的指示灯不能点亮，提醒驾驶员雾灯故障，需要及时维修。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

附图说明

附图作为本申请的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中：

图1为本实用新型结构连接关系图；

图2为实施例一中电路关系示意图。