[实用新型]一种马达铁芯固定结构

说明书

本实用新型涉及马达技术领域，具体公开了一种马达铁芯固定结构，包括轴承支架，轴承支架包括轴筒及分布在轴筒一端的外围的安装部，其特征在于：轴筒的外周至少设置有一个轴筒轴向的台阶状的固定柱，且固定柱向轴筒的径向凸出，固定柱的台阶凸出度由安装部向轴筒的上部逐渐递减，与轴筒匹配安装的铁芯的安装孔的内部设置有与固定柱相配合卡接的沿铁芯轴向延伸的凹部，凹部是上、下部的宽度和深度均一致。本实用新型通过轴承支架与铁芯配合的外周设置的多个特定形状的固定柱，每个固定柱向径向凸出，并且上下方向具有阶梯段层，铁芯具有与之结构类似的凹部，凹部与轴承支架固定柱进行固定，能够提高定子与轴承支架的配合强度及圆周定位精度。

技术领域

本实用新型涉及马达或电机械技术领域，具体涉及一种马达铁芯固定结构。

背景技术

目前现有直流无刷马达，其铁芯与轴承支架的固定通常使用螺丝进行圆周及轴向约束固定，或通过在铁芯内孔上设定一半圆弧凹部与轴承支架配合圆柱面上的凸半圆筋进行圆柱定位。这样的结构在旋转精度要求不高及低负载连续运转工况下是可以满足，但在旋转精度要求高、轴负载交替或不连续大载荷的情况下，铁芯与轴承支架间很容易发生结合不牢固发生铁芯松脱，导致马达旋转精度差及旋转失效的情况。

实用新型内容

为了克服以上问题，本实用新型提出一种马达铁芯固定结构，提高铁芯与轴承支架的配合强度及圆周定位精度，使马达能够长期稳定的工作在大扭矩交替不固定的高负荷的工况，且旋转精度更高，优化配合结构，简化马达组立工艺，降低制造成本。

本实用新型的技术方案为：

一种马达铁芯固定结构，包括轴承支架，所述轴承支架包括轴筒及分布在轴筒一端的外围的安装部，其特征在于：所述轴筒的外周至少设置有一个轴筒轴向的台阶状的固定柱，且固定柱向轴筒的径向凸出，所述固定柱的台阶凸出度由安装部向轴筒的上部逐渐递减，与轴筒匹配安装的铁芯的安装孔的内部设置有与固定柱相配合卡接的沿铁芯轴向延伸的凹部，其中，凹部的上、下部的宽度和深度均一致。

进一步地，固定柱为3个，均匀间隔的分布在轴筒的外周。

进一步地，在所述轴筒的下部的圆周上设置有若干个扇状部结构，其中，个别扇状部结构上设置有肋板，所述安装孔的内圈的周向设置有与肋板配合的卡孔，所述轴筒与所述驱动基板通过将所述扇状部结构及扇状部结构上的肋板与驱动基板铆压来固定。

进一步地，所述扇状部结构采用扇状弧形板，两两扇状部结构之间设置有间隔槽。

进一步地，每个肋板的结构、形状和尺寸相同。

进一步地，两两肋板的间距相同。

进一步地，所述肋板采用方形的长条板状结构或外周具备曲线弧状的长条状结构。

本实用新型的有益效果为：

通过轴承支架与铁芯配合的外周设置的多个特定形状的固定柱，每个固定柱向径向凸出，并且上下方向具有阶梯段层，所述铁芯具有与之结构类似的凹部，所述凹部与轴承支架固定柱进行固定，能够提高定子与轴承支架的配合强度及圆周定位精度；

另外，通过在轴筒的下部的圆周上间隔设置的扇状部结构及轴筒轴向的肋板，可以与驱动基板铆压固定，进一步提高了马达的配合强度。

附图说明

图1为本实施例的轴承支架结构示意图；

图2为本实施例的铁芯结构示意图；

图3为本实施例的铁芯安装到轴承支架上的结构剖面图；

图4为本实施例的驱动基板结构示意图；

图5为本实施例的轴承支架与驱动基板套接后铆压前的结构示意图。

具体实施方式