[实用新型]一种永磁电机外转子的定子安装座固定轴有效
申请号: | 202020570547.6 | 申请日: | 2020-04-16 |
公开(公告)号: | CN212012289U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 梁泊山;黄林森;孙玉凤 | 申请(专利权)人: | 宁德时代电机科技有限公司 |
主分类号: | H02K1/18 | 分类号: | H02K1/18;H02K3/50;H02K9/19 |
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地址: | 352100 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 永磁 电机 外转 定子 安装 固定 | ||
本实用新型公开了一种永磁电机外转子的定子安装座固定轴,包括芯轴本体,所述芯轴本体为两端开口中空状,其左端连接有用于旋变定子安装的安装孔,所述芯轴本体上开设有一个以上的引线孔;所述芯轴本体上设有冷却水进水口和冷却水出水口,所述冷却水进水口和冷却水出水口分别通过设于芯轴本体内的相对应的延伸通道延伸至芯轴本体的端部。本实用新型结构简单,水路是通过定子安装座固定轴引出,定子安装座固定轴是不转的,安装方便,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及电机领域,尤其涉及到一种永磁电机外转子的定子安装座固定轴。
背景技术
近年来,在电驱动车辆技术领域中,集中于轮毂驱动的直驱总成广泛受到关注,轮毂电机作为一种新兴电动汽车驱动方式,驱动电机外转子和轮胎的轮辋直接固接,省去了减速器,简化了机械结构,提高了传动效率,减轻了汽车质量,加大了车身空余空间,已成为电动汽车重点发展方向。
目前,区别于传统车轮的驱动方式,采用轮毂电机分布式驱动,整车电池产生电力,轮毂电机将电能直接转化为机械能驱动整车行驶,轮毂电机直接布置在轮辋内驱动车轮,提高了电能利用效率。但在该类驱动系统中,由于电机自身发热,以及轮胎和刹车产生的热量也会传递至电机周围,进而加剧了电机温升控制难度,限制了轮毂电机的输出功率和输出转矩。
在现有技术中尚无较好方案解决轮毂电机冷却问题,且在有限的空间内无较好的冷却结构高效带走轮胎和刹车传热及电机自身发热引起的热量,导致轮毂电机无法实现商业化应用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构紧凑,体积小,实用的永磁电机外转子的定子安装座固定轴。
本实用新型是通过如下方式实现的:
一种永磁电机外转子的定子安装座固定轴,包括芯轴本体,所述芯轴本体为两端开口中空状;所述芯轴本体上开设有一个以上的引线孔;所述芯轴本体上设有冷却水进水口和冷却水出水口,所述冷却水进水口和冷却水出水口分别通过设于芯轴本体内的相对应的延伸通道延伸至芯轴本体的端部。
进一步地,所述芯轴本体的左端连接有用于旋变定子安装的安装孔。
进一步地,所述芯轴本体上设有用于定子组件安装的平键槽。
本实用新型的有益效果在于:结构简单,水路是通过定子安装座固定轴引出,定子安装座固定轴是不转的,安装方便,实用性强。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1本实用新型结构示意图;
图2本实用新型冷却水进水口结构示意图;
图3本实用新型使用状态图。
具体实施方式
为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施方式中的附图,对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式,而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本实用新型保护的范围。因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本实用新型保护的范围。
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